业绩简评
    业绩低于预期：前三季度，长安汽车营收202.21 亿元，同比增长3.14%，实现归属母公司股东净利润7.55 亿元，同比下滑15.88%，对应EPS 为0.156 元；第三季度，公司营收增长21.85%，归属母公司股东净利润1.85亿元，EPS 为0.04 元，扣非后EPS 为0.02 元，低于市场预期。
    经营分析
    当季度投资收益与本部经营均不达预期：第三季度，公司投资收益为2.83亿元，同比虽增长57.3%，但环比大幅下滑33.6%，低于市场预期。分拆看，受钓鱼岛事件影响，长安铃木与长安马自达当季度贡献的投资收益可能为亏损，但预计其最大幅度也应在5,000 万元以内；即使按两者亏损5,000 元预测，长安福特当季投资收益也仅有3.33 亿元，同样不达预期。
    当季度，合并报表扣除投资收益后的归属母公司股东净利润为亏损9,832万元，较第二季度的盈亏平衡明显恶化，费用大幅提升是主要原因。
    新福克斯带动长安福特销量快速增长：前三季度，长安福特销量达27.91万辆，同比累计增长14.0%，较上半年0.0%的增幅大幅提高；第三季度，长安福特销量达10.38 万辆，同比增长47.1%，较第二季度23.8%的增速继续提升。分车型看，新福克斯9 月销量已达19,274 辆，为公司增量主要来源；可喜的是，新福克斯放量并未对老福克斯造成重大冲击，老福克斯9月销量亦达14,313 辆，二者合计9 月销量达33,587 辆，已是国内单一品牌销量冠军。当前，新福克斯仍处销量上升期，而在2013 年两款SUV 上市后，公司销量更是有望快速增长。
    钓鱼岛事件致长安马自达与长安铃木销量大幅下滑：第三季度，长安马自达销量仅1.38 万辆，同比与环比分别下滑16.2%与38.2%；长安铃木当季销量仅3.21 万辆，同比与环比分别下滑38.2%与37.2%；第三季度投资收益低于预期，很大部分原因是两家公司经营较差所致。从目前来看，钓鱼岛事件对日系车的影响仍较为严重，预计长安马自达与长安铃木未来数月内销量下滑压力仍将较大；市场此前预计两家公司未来经营业绩将不温不火，现在看来二者有可能成为未来拖累公司业绩的负面因素。