本报告导读：
    本报告主要讨论的长城汽车的一些技术面的东西，并对比了H6/GX7/S6 三款车的优劣，我们认为中报披露期中长城汽车的稳健性将愈加凸显，维持增持评级。
    投资要点：
    本篇报告主要讨论的长城汽车的技术面。外形：长城汽车已经经历了一开始以模仿为主到现在形成自己的元素。发动机：长城在柴油机方面具有传统优势，绿静柴油机是长城具有自主知识产权，在柴油动力上创造了“排放标准最高”、“升功率、升扭矩最强”、“噪音控制最好”和“节能低耗最优”四项第一。公司的汽油机有1.3、1.5、2.2L 三种，募投1.5T 的汽油机已经配套在C50 上，1.5B 汽油机将配套在H6 上。
    变速箱：公司主要产品是手动变速箱，自动变速箱的技术壁垒高，公司采用与具有核心技术的优秀零部件公司合作开发的方式开发。长城汽车在中联发（该公司与博格华纳合资建立了一个开发DCT 的公司）中持股3%，目前长城尚未投资开发DCT。
    产品：本报告列示了H6/GX7/S6 的细致对比，通过了13 项对比显示，H6 在多项关键性指标上表现最优，GX7 表现其次。后续新产品：2012年下半年公司将推出3 款改款车，分别是C30、C50、H6 的改款。
    2013 年长城主要推出CHK011、CH071、哈弗H3/H5 改款。
    管理特点：长城是一个军事化管理的公司，其管理细致、严格，正是这种严格的管理流程使得公司有更高效率，更低成本。
    盈利预测与估值：我们认为长城汽车是今年汽车板块中业绩最为稳健的公司，尤其是在中报披露阶段，公司的稳健性将在众多其他板块与汽车及汽车零配件板块中凸显出来。我们预计公司2012-2013 年EPS分别为1.5、1.72，同比增长33%、15%，我们维持18.7 元的目标价，对应的PE 为12X，维持增持评级。