事件： 
    近日去天润曲轴进行了实地调研，并就公司经营情况，发展规划与公司进行了深入的交流和沟通。 
    观点： 
    1、公司未来的市场开拓空间大 
    公司是国内最大的重卡发动机曲轴制造商。根据中汽协的统计，2011 年国内汽车企业共生产汽车用柴油机358.96 万台，公司汽车用柴油机曲轴市场占有率在25%左右。其中，公司在国内重卡发动机曲轴市场占有较大优势，市场占有率接近35%。目前，重型发动机曲轴贡献了公司大部分营业收入，占比接近80%。  除继续稳固重轴市场中的优势地位外，公司也在积极开拓中型和轻型曲轴市场，未来要实现产品结构向轿车、轻卡曲轴和中重卡车、大马力柴油机曲轴并重的多品种、多系列格局的转变，带动胀断连杆等汽车零部件相关产业快速发展。根据去年募投项目计划，公司到2013 年将至少增加10 万支中型发动机曲轴、15 万支轻型发动机曲轴、20 万支轿车发动机曲轴的产能。由于新增产能已与下游厂商签订了合作协议，未来成长性较确定。 潍柴动力是公司最大的客户，对其销售收入占公司总收入的37%左右。公司未来除继续提升在潍柴采购中的比例外，还将积极开拓其它重要客户。目前公司已取得潍柴动力、东风康明斯、西安康明斯、一汽锡柴、广西玉柴、上柴股份等国内主要发动机主机厂的配套资格。未来通过加强与下游客户在新产品上的合作，公司在行业内的市场占有率将进一步提升。目前公司在重型曲轴领域的主要竞争对手是辽宁五一八，两者占据了国内重型曲轴大部分的市场份额。中型柴油机市场上，公司主要竞争对手是海德曲轴、桂林福达和江苏松林。轻型机曲轴门槛低、容量大，拥有近百家曲轴生产企业，公司产品未来的定位在高端轻型曲轴领域。 
    2、出口将成为公司未来业绩重要的增长点 
    公司近两年出口业务增长迅速。根据公司"235"战略，未来出口市场销售收入要占到公司总收入的30%， 而2011 年上半年公司出口占比为5.6%。目前公司进入康明斯的全球供货体系，已成为英国康明斯的曲轴供货商，未来随着与康明斯合作的深化，公司在康明斯供货体系中的比重将进一步得到提升。公司募投项目中， 还将为印度利兰投产一条年产10 万支中型发动机曲轴的生产线。此外，约翰迪尔、卡特彼勒等也和公司达成采购意向。未来出口业务将成为公司业绩重要的增长点。