>> 五矿期货-碳酸锂月报:旺季支撑边际弱化,碳酸锂供给压力逐步回归-261009
| 上传日期: |
2026/10/9 |
大小: |
2977KB |
| 格式: |
pdf 共31页 |
来源: |
五矿期货 |
| 评级: |
-- |
作者: |
刘显杰 |
| 下载权限: |
无限制-登录即可下载 |
|
|
◆期现市场:10月8日五矿钢联碳酸锂现货指数(MMLC)晚盘报120720元/吨,较上一交易日上涨820元(+0.68%),较9月8日下降约15.2%。MMLC电池级碳酸锂报价118500—123500元/吨,均价121000元/吨,较9月8日下降约15.2%;工业级碳酸锂报价116500—121500元/吨,均价119000元/吨,较9月8日下降约14.8%。LC2701合约收于117300元/吨,较9月8日143480元/吨下降约18.3%。贸易市场电池级碳酸锂升贴水均价为+1050元/吨。SMM 6%锂辉石精矿CIF中国报价约1790美元/吨,较9月8日2215美元/吨下降约19.2%。 ◆供给:2026年9月国内碳酸锂产量为122,219吨,环比增加8.8%。分原料看,锂辉石产量71,312吨,环比增加15.8%,为9月供应增量的主要来源;锂云母产量15,767吨,环比增加6.2%;盐湖产量22,890吨,环比增加3.2%;回收端产量12,250吨,环比下降10.5%。此外,锂渣提锂产量3,001吨,环比下降25.4%。整体来看,9月供应恢复较为明显,增量主要集中在锂辉石端,前期检修及原料约束逐步缓解;云母、盐湖亦小幅增产,而回收及锂渣提锂受经济性影响有所收缩。供应端环比回升。 ◆需求:2026年8月,新能源汽车产销分别完成165.3万辆和164.3万辆,同比分别增长18.9%和17.8%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的60.6%。1—8月,新能源汽车产销分别完成1066.8万辆和1065.0万辆,同比分别增长10.8%和10.7%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的52.4%。9月国内磷酸铁锂产量61.3万吨,环比增长5.76%;预计10月产量升至63.5万吨,环比增长3.61%。第三方预计10月国内锂电全市场排产约345GWh,环比增长3.9%,需求仍处旺季,但环比增速较9月趋缓。 ◆库存:10月2日,碳酸锂总库存报113,560吨,环比上周减少3,850吨;其中,冶炼厂库存14,300吨,环比减少250吨;贸易商库存47,060吨,环比减少5,900吨;材料厂及终端库存52,200吨,环比增2,300吨。从结构来看,库存下降主要来自贸易商端去库,而材料厂及终端库存继续增加,反映库存仍在由中间环节向下游转移。 ◆观点:9月碳酸锂价格明显下挫,LC2701由9月8日的14.35万元/吨附近回落至10月8日的11.73万元/吨,跌幅超过18%,盘面仍由强现实、弱预期主导。9月磷酸铁锂产量环比继续增长,10月排产仍有增量;同时新口径产业库存较9月初下降近3万吨,贸易库存去化超过3万吨,现货及仓单持续去化对价格形成一定支撑。但市场交易重心已明显转向远期供应恢复,一方面8月锂辉石进口创高、碳酸锂进口环比增长,锂精矿价格近一个月下跌近两成,外采矿成本支撑明显下移;另一方面,10月8日枧下窝锂矿项目再次进入环评拟受理公示阶段,强化四季度及远期供应恢复预期。10月碳酸锂仍将处于现实去库与远期增供预期的博弈之中。旺季需求及持续去库使11万元附近具备一定支撑,但随着需求环比增速放缓、进口资源增加及矿端复产预期升温,上方空间仍受到压制。策略上维持反弹偏空、区间操作思路,LC2701参考运行区间10.0—13.5万元/吨;若库存继续超预期去化,不排除出现阶段性修复,但中期价格重心仍面临下移压力。
|
|