>> 联合资信-2026年汽车金融行业分析-260908
| 上传日期: |
2026/9/8 |
大小: |
982KB |
| 格式: |
pdf 共7页 |
来源: |
联合资信 |
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作者: |
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| 行业名称: |
汽车 |
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我国全国性持牌汽车金融公司数量相对稳定,2004年以来监管部门共批准设立25家汽车金融公司;其中,2023年华泰汽车金融有限公司已被批复进入破产程序,2026年5月国家金融监督管理总局(以下简称“金融监管总局”)批复同意沃尔沃汽车金融(中国)有限公司解散。剔除上述两家汽车金融公司外,目前实际运营的持牌汽车金融公司数量为23家,主要为厂商系汽车金融公司,由各汽车厂商发起设立,主要为本品牌的经销商及零售客户提供金融服务。汽车金融公司主要经营业务包括零售贷款、融资租赁和库存融资,零售贷款和融资租赁一般是为终端零售消费者购买新车或二手车提供的贷款服务,库存融资通常是为汽车经销商采购汽车、建立车辆库存提供的融资服务;2025年末汽车金融公司零售融资余额(含零售贷款和融资租赁)7250.4亿元,库存融资余额749.0亿元,零售融资业务为汽车金融公司最主要的业务组成部分。 汽车金融公司作为持牌金融机构接受行业监管,整体经营趋于标准化和规范化,多项提振消费政策的出台亦有助于汽车金融公司的健康稳健发展。2023年8月,金融监管总局修订发布的《汽车金融公司管理办法》正式施行,2024年2月,金融监管总局发布《汽车金融公司监管评级办法》,使得汽车金融公司的经营管理更加标准化和规范化。2025年3月,中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《提振消费专项行动方案》提出延伸汽车消费链条,开展汽车流通消费改革试点,拓展汽车改装、租赁等汽车后市场消费,同时加强汽车领域信息共享,促进二手车放心便利交易;同年6月,中国人民银行、国家发展改革委、财政部、商务部、金融监管总局、中国证监会共同发布的《关于金融支持提振和扩大消费的指导意见》亦提出拓展多元化消费融资渠道,发挥汽车金融公司专营特色功能,丰富居民购车消费信贷产品供给,做好对汽车经销商的信贷支持,鼓励金融机构积极开展汽车贷款业务,综合借款人信用水平、还款能力等,合理确定贷款发放比例、期限和利率。上述提振消费政策的落地执行和协同发力,对汽车金融公司业务的起到推动作用,有助于汽车金融公司的良性发展。 汽车金融公司业务发展与汽车行业格局息息相关,2025年得益于我国汽车行业稳中向好的发展态势、汽车金融市场竞争趋于良性化等因素,汽车金融行业资产规模出现回升,但来自其他市场参与者的竞争压力仍存,且行业内各公司经营情况仍有所分化。在国内经济稳步回升的宏观背景下,同时得益于国家各项提振消费、促进新能源汽车产业高质量发展、推动报废更新和“以旧换新”等系列政策的出台实施,2025年我国汽车行业整体延续稳中向好的发展态势,产销规模进一步增长;同时,汽车产业电动化转型成效明显,新能源汽车产销规模增幅保持高位;另外,乘用车市场综合整治“内卷式”竞争的成效显现,2025年下半年降价促销热度降温,全年降价车型数量较2024年同比减少。2025年,我国汽车产销量分别完成3453.1万辆和3440.0万辆,同比分别增长10.4%和9.4%;其中,新能源汽车产销同比分别增长29%和28.2%。 同时,2025年,监管部门深化整治金融机构无序竞争乱象,叫停汽车金融领域的“高息高返”业务模式,推动行业竞争回归合规化与透明化。2025年,在汽车行业稳中向好、乘用车降价趋势减缓、汽车金融行业竞争趋于良性化等因素的综合影响下,汽车金融公司总体资产规模自2022年起首次出现回升;截至2025年末,全国24家汽车金融公司资产规模为9144.48亿元,同比增长6.94%。从市场竞争来看,汽车金融公司能够得到股东/本品牌汽车厂商在客源、贴息、资金和风控系统等方面的支持,各个汽车金融公司之间通常不存在直接竞争关系,但经营发展受各自厂商品牌的销量影响较大,业务开展存在一定局限性。另一方面,在国家稳增长、促消费等一系列政策刺激下,商业银行、租赁公司等机构亦涉足车贷业务,对于汽车金融公司业务造成一定挤占;同时,随着车贷市场饱和度增加,汽车金融行业内市场竞争仍相对激烈,受其服务汽车品牌业务战略布局、销量表现等因素影响,各汽车金融公司经营情况亦产生一定分化;例如,电动化转型效率较高、成效明显的自主品牌汽车厂商旗下汽车金融公司业务发展态势相对较好,而新能源转型相对滞后、过多依赖于单一燃油车的外资/合资汽车厂商旗下汽车金融公司业务发展则面临较大挑战。同时需关注的是,由于之前年度较大力度的以旧换新、购置税减免等政策提前释放了大量购车需求,加之油价上涨对燃油车需求造成冲击、新旧动能转换过程中新能源汽车需求增长未能充分弥补燃油车需求萎缩等因素影响,2026年上半年我国汽车行业整体表现疲软,或对汽车金融公司业务发展产生一定负面影响;2026年上半年我国汽车产销累计完成1499.3万辆和1501.7万辆,同比分别下降4%和4.1%,其中新能源汽车产销同比分别增长6.7%和7.3%。随着我国宏观经济保持稳步增长、国家促消费政策继续有序实施,2026年下半年全国汽车市场有望保持平稳状态,同时汽车限购差异化松绑、二手车流通简化等政策或将逐步释
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