市场要闻与重要数据
　　1、截至9月8日收盘，纽约商品交易所10月交货的轻质原油期货价格上涨1.22美元，收于每桶92.70美元，涨幅为1.33%；11月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1.03美元，收于每桶97.31美元，涨幅为1.07%。截至9月8日2:30收盘，SC原油主力合约收涨1.73%，报700元/桶。（来源：Bloomberg）
　　2、沙特阿美石油设施再遭袭石油生产再受扰动。据英国金融时报报道，沙特阿美吉赞石油设施遭袭，距上一次单独袭击导致其炼油厂部分产能暂时停产仅过去一个月。该公司石油基础设施于周一遭袭，目前正在评估损失情况。吉赞是沙特距也门边境最近的工业城市，过去曾多次遭胡塞武装袭击。沙特阿美首席执行官Amin Nasser上月表示，袭击曾造成部分石油生产中断，但未对运营或财务产生实质性影响。最新袭击规模与上月相当。（来源：Bloomberg）
　　3、伊拉克大幅缩窄原油折扣本月波斯湾装货难寻买家。伊拉克正竭力为本月从波斯湾内装载的原油寻找买家。伊拉克国家石油营销组织SOMO上周大幅缩减了其原油的折扣幅度，实质上是提高了价格。数月前伊拉克曾推出低价交易，以吸引贸易商在航运成本高企和穿越霍尔木兹海峡存在危险的背景下重新装载伊拉克原油。伊拉克政府发言人周五表示，该国正寻求租用油轮运输原油并穿越霍尔木兹海峡。SOMO的困境凸显了买家在波斯湾内提货的持续犹豫。多个地区产油国正通过阿曼湾的船对船转运提供霍尔木兹海峡以外的发货选择，但仍需将原油运出该水道。沙特继续从波斯湾内供应原油，并将旗舰阿拉伯轻质原油10月价格维持不变，出乎市场对大幅涨价的预期。SOMO还向买家提供了从波斯湾以外地点提货的选择，但该计划尚未落实，部分原因在于价格意味着没有足够公司愿意承担穿梭霍尔木兹海峡的运输。（来源：Bloomberg）
　　4、卡塔尔LNG空载船队驶回波斯湾或暗示恢复出口信号。多艘卡塔尔液化天然气运输船正驶回波斯湾，迹象表明该国可能在为通过霍尔木兹海峡恢复出口而调配船只。船舶追踪数据显示，六艘与卡塔尔相关的空载天然气船正位于阿曼湾或在前往途中。Kpler数据显示，另一艘空载船只近期已穿越霍尔木兹海峡，目前正位于波斯湾驶向卡塔尔。卡塔尔曾占全球LNG供应量的五分之一，自7月底一艘油轮遇袭以来几乎停止了出口。这与过去一个月左右显著回升的石油出口形成鲜明对比。船运动向表明，尽管美伊冲突再度升级且德黑兰将在霍尔木兹海峡外划定禁区，但卡塔尔方面可能正采取更为积极的策略。卡塔尔能源公司尚未回应置评请求。（来源：Bloomberg）
　　5、乌克兰连夜打击俄两州炼油厂，美特使访俄后恢复攻势。乌克兰方面表示，其连夜打击了俄罗斯彼尔姆地区和鞑靼斯坦的石油加工设施，在美方特使上周末访问莫斯科后恢复了攻击。乌克兰总统泽连斯基表示远程力量已用于打击彼尔姆地区和鞑靼斯坦的炼油厂，但未提供进一步细节。乌克兰持续对俄炼油厂发动密集打击，以削弱其加工原油和向国内市场供应油品的能力。攻击导致俄罗斯车用燃油产量骤降，政府被迫对大部分汽油和柴油出口实施临时禁令。彼尔姆拥有一座日加工26万桶的炼油厂，位于莫斯科以东约1,500公里，由俄最大私营石油生产商卢克石油所有。鞑靼斯坦拥有多个石油加工和石化设施，包括鞑靼石油日加工30万桶的Taneco和日加工14.5万桶的独立炼油厂TAIF-NK。（来源：Bloomberg）
　　6、美能源部长：降低燃油价格主要靠增加供应而非限制出口。美国能源部长赖特周日表示，特朗普政府的重点是增加原油和燃油供应，而不是限制美国石油出口。他说：“我们正在考虑一切能够使油价对美国消费者有利的方案，但目前我们更倾向于最大限度地提高产量——增加能源供应。解决供应短缺的办法就是增加供应。”当前正值美国零售柴油价格创历史新高，而伊朗和俄罗斯的战争导致石油运输中断和炼油能力下降。据美国汽车协会（AAA）的数据显示，周六美国柴油平均价格为每加仑5.90美元。此次价格飙升再次引发外界猜测，特朗普政府可能考虑限制美国原油和成品油的出口。赖特否认了这一点，但也同时承认，柴油供应形势“充满挑战”，俄罗斯炼油厂遭受无人机袭击以及莫斯科禁止出口柴油的决定使情况更加复杂。（来源：Bloomberg）
　　投资逻辑
　　昨日沙特吉赞炼厂再度遇袭，而之前由于受到胡赛武装的袭击，该炼厂一直处于停产状态，预计维护到9月底，而此次再度遇袭将进一步炼厂的维护时间，造成西海岸柴油出口维持低迷，加剧全球柴油短缺。
　　策略
　　地缘与情绪可能进一步推动油价短期上涨，但需求负反馈无法支撑高油价，考虑逢高布空，同时买看涨期权进行头寸保护
　　风险
　　下行风险：中东战争缓和，海峡恢复通航、全球经济危机
　　上行风险：中国需求复苏超预期，中东、红海局势进一步恶化