供应
　　过去一周，9月与10月运力数据整体平稳，调整幅度有限。9月维持32.8万TEU/周，10月维持30.9万TEU/周。当前10月运力环比-5.8%，同比+14.6%，包含11艘空班，供给压力较9月或有所回升。从时间分布看，停航及待定航次仍集中在国庆假期及节后一周（W41-W42），节前停航安排较少。
　　复航动作方面：集装箱班轮公司在加快选择性恢复苏伊士运河航线。MSC上周首次确认部分恢复通行后，目前正将Albatros、Jade、Himalaya和Tiger等东西向航线重新转回苏伊士运河；马士基/赫伯罗特Gemini网络以及达飞继续扩大红海航次的通行数量。巴拿马运河拥堵、绕行好望角带来的航程延长及港口拥堵压力正推动班轮公司重新考虑苏伊士航线，而中东军事及海上安全风险却在上升。更广泛的复航仍具有高度可逆性并取决于各班轮公司及具体航次的风险评估
　　策略
　　◆单边：暂无。
　　◆套利：前期12-03正套、10-12反套平仓止盈。
　　风险
　　◆复航节奏的不确定性；地缘反复；台风扰动；中欧、中美经贸政策变化