1、供应：国内方面，8月煤制利润呈现一定程度的增加，天然气和焦炉气制甲醇利润环比快速走强，国内生产利润回暖，预计继续9月产量会有一定程度回升。进口方面，伊朗装置开工持续维持低位，预计9月甲醇到港将下降。
　　2、需求：8月份甲醇需求延续低位运行，兴兴、斯尔邦等装置持续停工导致华东烯烃开工较往年大幅下降。传统下游方面，逐步进入旺季，但甲醇价格高位震荡，挤压下游利润空间，下游企业负荷较去年有不同程度降低。综合来看，9月烯烃装置预计不会有大规模复产计划，还有传统下游装置负荷同比偏低，沿海甲醇需求仍将维持低位运行。
　　3、库存：7-8月下旬到港量相对集中，但是江浙MTO开工降至极低水平，叠加部分传统下游尚处于低负荷状态，港口开始累库。但进入9月之后，到港量将持续下滑，进口预计降至10万吨/周的低位，预计库存开始下降。
　　4、总结：供应方面，9月国内产量预计有一定恢复，但到港量逐步降至低位。需求方面，江浙MTO装置开工将降至极低水平，叠加部分传统下游开工同比偏弱，需求同比大幅走弱。整体来看，9月港口供应大幅降低，即使需求维持较低水平，库存仍将开始下降，基差和月差维持较高水平，但当前美伊局势仍存不确定性，建议投资者控制风险