【行情复盘】 
　　除最近月合约上涨之外，周二其他合约全线下挫。主力合约EC2610报收于1894点，按收盘价日环比下跌4.46%；次主力合约EC2609报收于2468点，按收盘价日环比下跌2.2%；最近月合约EC2608报收于3154点，按收盘价日环比上涨1.64%；最远月合约EC2706报收于1808点，按收盘价日环比下跌4.59%。八大合约成交量合计3.41万手，成交金额合计34.54亿元。
　　【重要资讯】
　　1、8月25日TCI（上海→欧洲）录得$3167.55/TEU和$4766.73/FEU，日环比下跌1.27%和1.07%。马士基Week37开舱价周环比下降$200/FEU至$3700/FEU。
　　2、地中海航运宣布4条航线复航苏伊士运河，首港均在8月下旬离港：JADE地中海→亚洲、Albatros北欧→亚洲、Himalaya印度→地中海、Tiger亚洲往返地中海。
　　3、8月德国IFO商业景气指数录得88.8，其中现状和预期指数分别录得88.5和89.1，三项指数均高于前值。
　　 4、强台风“沙德尔”预计将于8月28日上午在浙江南部登陆。
　　 【市场逻辑】
　　行情回顾：本期SCFIS微跌令周二开盘继续冲高，随后地中海航运官宣四条航线复航苏伊士运河，令盘面急转直下。除了当月合约EC2608不受复航影响收涨之外，其他七大合约均出现较大跌幅。后市展望：EC2608：船期延误严重，估值仍有上修空间。EC2609：强台风“沙德尔”预计将于8月28日上午在浙江南部登陆，可能引发新一轮封航和塞港，引发高价船延期开航。EC2609与EC2608最新贴水扩大至-686点，提前计价每周回落171.5点（折合约$260/FEU），Week35-37马士基连续三周开舱价回调$200/FEU，均低于预期。未来重点关注Week38-39开舱价、东南沿海是否遭遇新台风、船东是否抽调欧线班轮支援火爆的美线市场、9月下旬船东是否降价为国庆长假囤货、国庆长假空班情况。EC2610-2706：地中海航运高调宣布复航苏伊士运河，可能推动其他班轮公司逐步效仿，需要关注美伊局势以及胡塞武装对于红海航行的表态，极易引发中远月合约宽幅震荡。
　　【交易策略】
　　马士基继续平稳降价，船东积极推进复航，周二可以考虑“多两大近月合约EC2608/2609、空六大远月合约EC2610-2706”。主力合约EC2610支撑位1750-1800点，压力位1950-2000点。