【宏观新闻】
　　1.美财政部宣布扩大次级制裁范围，将针对全球范围内仍与伊朗保持商业往来的实体及国家实施制裁，针对数字资产、技术、黄金、航空和航运发布相关制裁决定。财政部还对近60个实体、个人及船只实施了制裁。
　　2.伊朗外交部：尚未收到加入《麦加共同防务协议》的正式邀请。
　　3.也门胡塞武装称再次袭击沙特油轮等多个目标。
　　4.沙特拟推出国家支持的战争风险保险计划。
　　5.据彭博社报道，特朗普总统即将对中国商品征收7.5%的关税，将中国商品的总关税提高至20%。据报道，特朗普总统因“产能过剩”的指控而征收这些关税，此前计划于9月24日与中国国家主席习近平举行峰会。这些关税将叠加在特朗普第一任期内征收并由拜登总统延续的其他关税之上。
　　昨日，集运指数（欧线）震荡偏强运行，交易逻辑仍系台风扰乱下的淡季运价缓跌，盘面持续收贴水。主力2610合约收涨5.14%至1982.5点，增仓485手；次主力2609合约收涨4.34%至2523.5点，减仓135手。
　　MSC公布国庆停航计划，西北欧航线共计停航3条船，较去年的4条有所减少，停航力度总体偏中性。截至8月24日最新船期统计，10月周均运力报30.0万TEU/周，环比-9.6%，同比+11.1%。共计12艘空班及3艘待定航次，空班集中于国庆假期及节后一周。分联盟看，OA/MSC/PA/Gemini空班数量分别为6/3/2/1条，3艘待定航次来自MSC与Gemini。从停航节奏来看，与去年基本类似。若线性外推，今年10月15日之后班轮公司或同样有宣涨动作，需关注后续落地情况。
　　2608合约：盘后公布的SCFIS指数报3238.52点，环比-0.2%，基本与上期持平。本期SCFIS指数涵盖34周离港的14条船样本，其中3条系32周延误两周的样本，10条系33周延误一周的样本，1条系34周正常离港的样本；3条延误两周的高价样本对本期指数形成一定拉抬。我们整体预计2608合约交割结算价或位于3153点附近。
　　2609合约：截至周一收盘，092523.5点对应9月最后三周的FAK均值为3600美元/FEU，隐含周均跌福233美元/FEU【（4300-3600）÷3】。若实际跌幅低于233美元，09将延续贴水修复。考虑到国庆节前两周船东通常有加速降价囤货的需求，且今年节前停航安排较少，也为这种降价囤货提供了条件。在较乐观的假设下，每周跌幅假设为100美元/FEU，则对应09合约交割上限约在2800点附近。关注本周二（最晚周三）马士基37周开舱，乐观情形为沿用，中性情形为减100美元/FEU，悲观情形为减200美元/FEU。（注：09合约计算交割结算时，马士基线上三级折扣体系会对SCFIS形成拖累，而船期延误会对SCFIS形成提振，利多利空相互抵充）
　　2610合约：本质上是大贴水下的宽幅震荡行情，近端台风拥堵导致运价加速下跌迟迟未到，从8月下旬延迟到9月中旬。往后看，短线仍跟随09波动，上方取决于09补贴水幅度，下方取决于台风影响的消退节奏和燃油价格走势。建议1800-2300点宽幅震荡对待。此外，留意中美关税政策扰动对盘面的情绪性冲击。
　　2612及2701合约：更适宜作为交易中长期基本面健康、船司旺季盈利逻辑的多头配置选择。
　　【趋势强度】
　　集运指数（欧线）趋势强度：0