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>> 华泰期货-航运日报:马士基WEEK33周开价,PA联盟运价逐步更新-260729
上传日期:   2026/7/29 大小:   3111KB
格式:   pdf  共14页 来源:   华泰期货
评级:   -- 作者:   蔡劭立,高聪,汪雅航
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市场分析
  线上报价方面。
  Gemini Cooperation:马士基上海-鹿特丹WEEK32周报价4630美元/FEU,WEEK33周报价4600美元/FEU(其中伦敦基本港4400美元/FEU);HPL 8月上半月船期报价4835美元/FEU。马士基下调PSS,8/3日之后,远东至欧洲地区PSS下调至250/500(前期为500/1000)。
  MSC+Premier Alliance:MSC 8月上半月船期报价5704美元/feu;ONE 8月上半月船期报价4608美元/FEU,8月下半月船期报价5108美元/FEU;HMM 8月上半月船期报价4730美元/FEU;YML 8/1-8/15日船期报价4600美元/FEU(其中8/1与8/8 FE4以及8/2与8/9 FP2价格4200美元/FEU)。
  Ocean Alliance:CMA上海-鹿特丹8月上半月船期报价5475美元/FEU,8月下半月船期报价5646美元/FEU;EMC8月上半月船期报价5390美元/FEU;OOCL 8月上半月船期报4969-5079元/FEU。
  地缘端:一位阿拉伯官员和另一位消息人士透露,在周二以色列总理内塔尼亚胡与美国总统特朗普会晤之前,调解方认为他们已接近达成突破性协议,有望重启美国与伊朗上个月签署的谅解备忘录。然而,这些调解方仍在等待特朗普与以色列领导人会晤后作出的最终决定。巴基斯坦、埃及和卡塔尔方面周一晚间表示,他们正在讨论一项提案,旨在澄清有关霍尔木兹海峡运营问题的分歧。伊朗方面坚持认为,该谅解备忘录赋予了其对海峡的一定控制权,而美国则持不同意见。调解方提出的方案旨在弥合这些分歧,使美国和伊朗能够通过该备忘录展开会谈,该备忘录的60天期限将于下月到期。伊朗和阿曼已批准了调解方的提议,目前该提案正等待特朗普的批准。两位消息人士表示,白宫暂未做出决定,要等到特朗普与内塔尼亚胡会面之后才会作出最终决定。
  静态供给:交付现状层面,截至2026年6月29日。2026年至今交付集装箱船舶97艘,合计交付运力705728TEU。12000-16999TEU船舶合计交付22艘,合计32.8万TEU;17000+TEU以上船舶交付4艘,合计89232TEU。交付预期层面,12000-16999TEU船舶:2026年剩余月份交付44.1万TEU(30艘),2027年交付93.6万TEU(63艘),2028年交付137.1万TEU(94艘),2029年交付64.5万TEU(45艘)。17000+TEU船舶:2026年剩余月份交付14.48万TEU(6艘),2027年交付82.07万TEU(38艘),2028年交付161.14万TEU(80艘),2029年交付158.1万TEU(79艘).总体来看,2026年超大型船舶交付压力相对较小,2027年、2028年以及2029年17000+TEU船舶年度交付量均超过40艘。
  动态供给:中国-欧基港(上海-欧基港运力+青岛AE5运力+宁波FE3运力+宁波ALBATROS运力+厦门OCR运力)。7月份月度剩余1周运力40.67万TEU,WEEK 31周度运力为40.67万TEU。8月份月度周均运力32.68万TEU,WEEK32/33/34/35周运力为38.73/34.2/32.91/24.89万TEU。9月份月度周均运力33.05万TEU,WEEK36/37/38/39/40周运力为31.5/36.03/34.6/32.58/30.4万TEU。8月份共计4个空班和2个TBN,9月份共计2个TBN和1个空班,10月份共计2个空班。
  EC2607合约交割结算价格确定,7/13日SCFIS 3656.38点,7/20日SCFIS 2854.82点,7/27日SCFIS 3718.93点,7月合约交割结算价格3743点。
  EC2608合约,运价见顶,马士基WEEK33周价格4600美元/FEU,PA运价逐步更新,8月合约逐步进入交割逻辑。2024年8月合约较7月下跌5.83%,2025年8月合约较7月下跌10.27%(交割结算价格角度)。2026年8月合约交割结算价格为8/17、8/24以及8/31日SCFIS算数平均值,2025年8月合约交割结算价格是8/11、8/18、8/25日SCFIS算数平均值,2026年指数与2025年相比其实多下跌一周(由于指数公布问题)。当前期货盘面08合约为7月合约的77%左右,7月28日8月合约对应现货价格大致4150美元/FEU附近,WEEK33、34以及35周报价公布后,8月合约交割结算价格基本确定。(以WEEK32周价格为起点)我们初步给出每周200美元/FEU的下行斜率(估值大致2940点),给出每周300美元/FEU的平均下行斜率(估值大致为2800点左右)以及每周400美元/FEU的下跌斜率(估值大致2660点左右),投资者可按照2660点-2940点对8月合约进行初步估值。8月合约也逐步进入交割逻辑,建议投资者把控节奏,紧跟现货,考虑好盈亏比。现货报价方面,8月份报价逐步更新,PA联盟YML 8/1-8/15日船期报价4600美元/FEU(其中8/1与8/8 FE4以及8/2与8/9 FP2价格4200美元/FEU);马士基WEEK33周报价4600美元/FEU,COSCO华北地区8/1-8/7日价格介于4850-4900美元/FEU。加班船方面,马士基WEEK33周加班船Maersk Senang(6648TEU)以及WEEK35周加班船Maersk Flinders(5900TEU)。
  EC2610合约:淡季合约,博弈运价下跌斜率,地缘扰动会增大10月合约波动率。10月合约最终落地价格如何仍尚未可知,我们从两个角度对10月合约估值进行初步指引,方便各位投资者进行投资时进行参考。基于长协视角对10合约估值进行初步研判,根据海运基准平台XENETA数据,2025年第四季度
 
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