摘要
　　【碳酸锂】 
　　现货方面，周五SMM电池级碳酸锂现货均价14.55万元/吨，较前一交易日下降0.1万元，周度降幅0.65万元。周内盘面阶段性下探14万元关口，带动现货成交放量，盘面回升后现货成交放缓。7月21日，交通运输部在国新办新闻发布会上表示，2026年继续实施老旧营运货车报废更新行动，安排220亿元超长期特别国债支持老旧营运货车报废更新，重点支持更新为新能源重卡，通过“两新”政策加力促进新能源重卡市场消费。据此前各省营运货车报废更新补贴细则，报废车辆根据车辆类型和距离强制报废时间可领取1—4.5万元不等的补贴资金，同时新购置的新能源营运车辆根据车辆类型领取3.5—9.5万元不等的补贴资金。共计可以领取最低4.5万元，最高14万元的补贴资金。根据新能源重卡当前市场价格，220亿元的报废更新补贴或能带来20万辆左右新能源重卡增量需求，带动新能源重卡销售额1000亿元左右。
　　供应方面，本周碳酸锂产量23868吨，较前一周下降680吨；其中辉石提锂产量12509吨，较前一周下降995吨；云母提锂产量2745吨，较前一周回升200吨；盐湖提锂产量5269吨，较前一周增加150吨；回收提锂产量3345吨，较前一周下降35吨。需求方面，本周锂盐周度表观需求26594吨，较前一周回落553吨，库存可用天数降至年内新低22.88天。库存方面，本周SMM大样本库存总计为114326吨，环比前一周减少5341吨；小样本库存总计为86911吨，环比前一周减少2726吨；从库存分项看，上游库存低位持平，中游库存降至近两年新低，下游库存趋于平稳。
　　在下游电池企业储能订单普遍排产至年末甚至明年初的情况下，三季度碳酸锂供需偏紧态势延续；短期盘面受消息和远期供需预期影响波动有所放大；上游企业卖保头寸可根据自身库存和现货成交情况对应调整，买入套保宜逢低谨慎参与，套利方面继续关注9-11及9-1正套机会。主力合约下方支撑130000-140000，上方压力170000-175000。