摘要
　　【行情复盘】
　　周三震荡走强。主力合约EC2608报收于2618点，按收盘价日环比上涨2.19%；次主力合约EC2610报收于1622.5点，按收盘价日环比上涨2.89%；最近月合约EC2607报收于3672点，按收盘价日环比上涨0.22%；最远月合约EC2706报收于1739.5点，按收盘价日环比上涨1.25%。八大合约成交量合计3.94万手，成交金额合计45.73亿元。
　　【重要资讯】
　　1、7月15日TCI（天津→欧洲）录得$3572.44/TEU和$5713.89/FEU，日环比下跌2.46%和1.1%。达飞轮船将7月19-21日提涨$200/FEU至$5257/FEU；中远海运将7月18-31日报价下调至$5150-5250/FEU；马士基将Week51报价提涨$400/FEU至$5200/FEU，随后又恢复至$4800/FEU，之后再度提涨至$5200/FEU。
　　2、Week30-40上海→欧洲航线舱位已确定配置规模分别录得32、25.5、28.5、26.8、24.6、25.7、27.5、28.1、25.2、26、23.1万TEU，待定舱位规模分别录得0、0、0、0、17.3、3、0、1.3、1.3、1.3、5.2万TEU。
　　3、中国二季度实际GDP同比增长4.3%，其中第二产业同比增长3%。
　　4、伊朗声称打击了美军在巴林、约旦、科威特等地的军事设施，其中包括位于巴林的美军第五舰队设施。
　　【市场逻辑】
　　行情回顾：周三上午期市在中东局势和降价斜率方面博弈，基本围绕昨日收盘价上下震荡。马士基多次调价导致下午期市振幅骤然加剧，先是将Week31报价提涨$400/FEU，令市场看到了8月还有第二个发运潮的可能性，期市大幅推涨；随后马士基恢复原价，令期市骤然降温，回吐下午涨幅；之后马士基再度提涨$400/FEU，推动期市再度反弹。
　　后市展望：先看即期市场，班轮公司积极挺价7月下半月，叠加夏季台风较多，将引发港口停摆和船期紊乱，不过欧洲进入暑假，货源一般，舱位充沛，市场特价舱降至$4500/FEU左右，后期存在价格战的可能性。EC2607与EC2608交割期相差五周，盘面提前计价每周平均下跌211点（折合约$300-350/FEU），关注未来下跌斜率。再看地缘方面，马士基积极推动红海和苏伊士运河复航，不过美伊冲突再起，双方相互封锁霍尔木兹海峡海峡，胡塞武装威胁封锁曼德海峡，将扰乱复航节奏。去年底至今年初达飞轮船和马士基均先后尝试复航个别航次，均因地缘局势复燃，宣布暂停复航。整体来看，即期市场较为焦灼，可能导致EC2608宽幅震荡；中东局势有升级态势，风险溢价回升，可能推动EC2609-2706反弹。
　　【交易策略】
　　船东定价策略迥异，中东局势紧张，周四EC2607/2608多单可以考虑止盈，可以考虑逢低做多EC2703/2706。主力合约EC2608支撑位2400-2450点，压力位2800-2850点。