【行情复盘】
　　周三全线反弹。主力合约EC2608报收于2522.5点，按收盘价日环比上涨3.72%；次主力合约EC2610报收于1482点，按收盘价日环比上涨4.26%；最近月合约EC2607报收于3690点，按收盘价日环比上涨0.15%；最远月合约EC2706报收于1687点，按收盘价日环比上涨0.54%。八大合约成交量合计3.02万手，成交金额合计36.14亿元。
　　【重要资讯】
　　1、7月8日TCI（天津→欧洲）录得$3690.44/TEU和$5910.67/FEU，日环比持平。货源逐步减少，市场报价中枢下移至$4800-5100/FEU，部分特价降至$4600/FEU。其中，马士基Week30开舱价：鹿特丹和安特卫普两港$4800/FEU，周环比下跌$700/FEU；勒阿弗尔港$4900/FEU，周环比下跌$600/FEU。
　　2、伊朗外交部谴责美国公然违反临时停战协议的；伊朗军方表示已打击85处美国在中东基地目标，并承诺如果美国再次对伊朗发动攻击，将进行更多袭击。特朗普认为与伊朗谅解备忘录已经结束。北约秘书长吕特威胁称对伊朗的新一轮攻击是绝对必要的。
　　3、今年第9号超强台风“巴威”预计7月10日靠近我国东部海区，影响区间可能在7月10日-7月12日。
　　【市场逻辑】
　　行情回顾：美伊再度爆发冲突，以色列继续袭击周边地区，原油价格大幅反弹，市场担忧复航预期延后，风险溢价回升。同时，本周末将有超强台风袭击中国东部，可能引发沿海港口停工作业，影响船舶周转效率，一定程度迟缓即期运价下跌的速率。地缘复燃和恶劣天气共同推动周三期市大幅反弹。
　　后市展望：马士基大幅下调Week30标志着今年夏日旺季拐点的出现，单周跌幅$600-700/FEU可能导致其他班轮公司陷入价格战。当前多家班轮公司报价已经跌破$5000/FEU，虽有台风扰动和涨价函挺价，但是只能延缓下跌速率。美伊再度爆发冲突，可能会对GEMINI联盟试航苏伊士运河产生负面影响，其他班轮公司也有可能继续观望，风险溢价回升，对于远期市场形成一定支撑。
　　【交易策略】
　　马士基大幅降价，中东局势重燃，周四可以考虑“空EC2607-2608、多EC2610-2706”反套。主力合约EC2608支撑位2250-2300点，压力位2650-2700点。