Robotaxi：奥斯汀首次实现夜间无人运营
　　5月4日，特斯拉Robotaxi项目进入加速扩张阶段，位于奥斯汀的Robotaxi车队首次在夜间实现无人值守运营，此次调整使奥斯汀的运营模式与达拉斯和休斯顿保持一致。此外还增加了部署车辆，目前特斯拉无人驾驶车队总数已达36辆，其中奥斯汀25辆、休斯顿6辆、达拉斯5辆。运营时段与车队规模的持续扩大推动Robotaxi项目向成熟转型。
　　FSD：向全球推出FSD v14 Lite；FSD百亿英里里程碑；欧洲各国推进FSD审批
　　4月29日，特斯拉于X表示将面向全球市场推出FSD v14 Lite版本，旨在为国际市场的HW 3硬件车主提供V14全套功能体验。特斯拉重申，受限于摄像头分辨率及算力限制HW3无法实现无人值守驾驶且反应速度可能略逊于AI4。北美市场预计于2026年6月下旬首发，国际市场的具体推广进度将取决于各地的技术验证及认证审批。
　　5月4日，特斯拉FSD全球累计行驶里程正式突破100亿英里大关。马斯克曾表示，大约100亿英里的真实驾驶数据可能足以实现无人监管的FSD。特斯拉距离完全自动驾驶的目标越来越近，近几个月来公司已开始通过Robotaxi进行有限的无人驾驶测试。
　　5月5日，特斯拉宣布，荷兰自4月10日正式批准FSD以来当地车主已累计行驶超过1000万公里，平均每日行驶里程约38万公里。FSD在荷兰的成功也在给周边欧盟国家的审批施加压力。比利时佛兰德斯交通部长确认该国正审查特斯拉FSD数据并寻求加快认证流程。同时，意大利议员已正式要求监管机构优先考虑特斯拉的系统，并与特斯拉和荷兰当局直接沟通，以简化流程。瑞典斯特兰奈斯市政府也已正式批准特斯拉在公共道路上开始测试FSD，只待瑞典交通管理局最终批准后生效。
　　超充：特斯拉为Semi卡车推出125千瓦充电桩
　　5月2日，特斯拉推出了名为Basecharger的125千瓦基础充电桩，专为Semi卡车的场站和夜间充电设计，与1.2兆瓦的超级充电桩互补，能在约四小时内为卡车补充60%的续航里程。该充电桩采用高度集成的紧凑设计，支持三个充电位共用一个125kVA断路器。起售价为4万美元且最低订购量为两台，预计将于2027年初开始交付。
　　电动车：特斯拉Semi内华达产线投产；获得40辆Semi订单
　　4月29日，特斯拉在X上确认“首辆Semi卡车已下线”，标志着其内华达州的特斯拉Semi专用生产线正式投产。随着第一辆卡车从产线下线，特斯拉下一个阶段目标是工厂每年生产5万辆Semi卡车。
　　 5月5日，车队服务提供商Forum Mobility确认Big FTransport公司订购了40辆Semi卡车订单，该交易正值特斯拉Semi产线投产。Big FTransport公司在实际运营中测试了Semi卡车并反馈良好，决定扩大其物流业务范围。这些卡车将部署于加州兰乔多明格斯正在建设中的物流设施。