霍尔木兹的实际减量
　　根据IEA披露，通过霍尔木兹海峡出口的石油（原油+成品油）日均流量为1947万桶，相当于全球石油消费量的约20%。其中包括原油和凝析油出口量为1450万桶/天，以及成品油497万桶/天。
　　出口流向来看，三分之一去往中国，其次是印度占14%，以及日韩，因此霍尔木兹通行受阻后，亚洲受到的直接影响最严重，其次因通胀上升，欧美经济也面临较大风险。
　　替代路线：只有沙特，阿联酋和伊拉克拥有可以绕过霍尔木兹海峡的原油管道。1）沙特东西原油管道运力为700万桶/天；2）阿联酋阿布扎比管道运力为150万桶/天，可以将其陆上油田与阿曼湾的富吉拉出口终端连接起来。这两条管道大约有330万桶/天的闲置运力，可协助原油绕过该海峡。3）伊拉克杰伊汉管道，可将原油直接运送至地中海，绕开霍尔木兹，虽然该管道运力有150万桶/天，但是其相连的油田产量低，实际可供油量最多50万桶/天。
　　以上三条管道可提供380万桶/天的绕行量，但是和1450万桶/天的中东原油出口需求相比，太微不足道。
　　若把替代管道用到极致，霍尔木兹受限造成的原油实际减量约1450-380=1070万桶/天。