一、市场分析及策略推荐
　　伊朗局势升级风险仍在，空头资金节前避险离场带动盘面上行：从盘面表现来看，2月12日，EC2604收盘报1258.9点，较上一日收盘价+6.88%。2/6日SCFI欧线报1403美金/TEU，环比—1.06%。周一盘后航交所发布了最新一期SCIFS欧线报1657.94点，至此EC2602的交割结算价为最后三周均价1769.8点。
　　【逻辑分析】
　　现货运价方面，部分船司3月初报价继续延用，宣涨预期出现松动，节后仍处于淡季，现货或将维持弱势。具体来看，MSKWK10上海-鹿特丹报价2000美金/40HC，较上周持平，伦敦/汉堡报2100-2200，现货运价仍处于弱势，涨价预期松动。HPL2月线上降至1835附近，3月宣涨3100；OA3月上半月基本均宣涨至3000美金/FEU以上，其中OOCL3月上半月线上报价3100，COSCO3月宣涨3100美金，CMA 2月上半月线上降至2300附近，3月宣涨3100美金，长荣2月底部分航次降至2300附近；YML2月线下2000附近；ONE2月上半月线下降至2000附近；MSC2月上半月降至2140，3月上半月宣涨3000美金/FEU，关注后续的宣涨落地情况。从基本面看，需求端，货量逐渐步入筑顶后回落区间，供给端，2026/2/9日，上海-北欧5港2月/3月/4月周均运力分别为25.33/28.87/25.98万TEU，整体来看，本期运力部署较上期变化不大，其中春节过后3月第一周运力部署较少，随后船舶周均运力随着复工复产出现回升。从传统的季节性看，2-4月份运价处于淡季，国家大部分商品4/1起取消出口退税政策出台后，市场存在阶段性抢运预期，目前看抢运力度不及预期。地缘端，地缘局势反复，预计上半年欧线出现大批量复航仍较为困难，伊朗局势风险尚未解除，关注美伊谈判和中东军事部署情况。
　　【交易策略】
　　1.单边：从估值看4月淡季不宜有太高预期，但春节期间地缘升级风险仍在，建议不要持仓过节，短期维持观望。
　　2.套利：6-10正套滚动操作。
　　（以上观点仅供参考，不做为入市依据）