淡季不淡，旺季不旺，汽车消费的季节性特征逐步淡化
　　1-11月累计销量同比增长6.1%，从趋势上看，传统淡季销量同比增幅显著，而“金九银十”旺季增速相对平缓，年底出现下滑迹象，在燃油车加速萎缩、新能源补贴政策临期的多重因素影响下，构成了25年销量走势。
　　品牌赛道和售价段位分化，新能源份额持续攀升
　　整体来看，赛道重心转移、动力系统迭代、消费分级深化共同勾勒出新一轮竞争图谱。
　　赛道结构方面:“自主”与“新能源”成为增长双核，市场话语权正向本土化与电动化加速转移。
　　动力类型方面：新能源渗透率持续提升，11月逼近60%；其中纯电车型引领增长，份额达30%同比提升23%；燃油车尽管仍占46%份额，但同比下滑6%，电动化渗透已进入不可逆的快车道。
　　价位分布方面：市场呈现“两端升温、中间承压”的格局：5万元以下经济型车型同比激增54%，呼应“小型EV代步市场”的爆发；20-25万元中高端市场增长24%，体现消费升级与家庭增换购需求的释放。而10-20万元传统主力价格段增长平缓，主流市场正在经历价值重塑