摘要：
　　9月15日周一盘后发布的的SCFIS欧线为1440.24点，较上期下跌126.22点，跌幅8.06%。主力合约EC2510本周延续下跌趋势，失守1050点，周五收于1050.5点，跌幅5.01%，持仓量增加542手至47715手。EC2512收于1630点，跌幅0.93%，持仓量增加1510手至22080手。10-12月差持续扩大，本周由-493.1点下跌至-579.5点。船司加速降价揽货，但效果不佳。
　　9月19日盘后发布的SCFI上海-欧洲基本港为1052美元/TEU，较上期下跌102美元，跌幅8.84%，运价仍有下跌空间。
　　运价继续调降，马士基10月第一周1400美元/FEU，环比调降150美元，阳明报价进一步下调，由1400美元降至1300美元/FEU。OOCL1500-1550美元降至1450-1500美元/FEU。MSC报价维持1590美元/FEU，9月底ONE1643美元降300美元至1343美元/FEU。HMM本周维持1600美元/FEU。赫伯罗特维持1535美元/FEU，达飞1720美元降100至1620美元/FEU，长荣1710美元降100至1610美元/FEU。船司停航力度较去年减弱。
　　SCFI地中海航线下跌，美线运价回吐涨幅。SCFI地中海航线由1738美元下跌至1638元/TEU，跌幅5.75%，美西航线运价由2370美元下跌至1636美元/FEU，跌幅30.97%，美东航线由3307美元/FEU下跌至2557美元/FEU，跌幅22.68%，美线回吐前三周全部涨幅。
　　现货报价仍在回落，船司报价跌破前低持续下行，10合约仍有下跌空间。12合约年前小旺季+签长协，船司挺价意愿相对一致，目前看来后续12合约高度受限，但依然可以关注前低下方低多机会。