行情回顾
　　期货：9月5日，MA2601收于2415元/吨，周涨2.29%，太仓基差-130元/吨（+13）。
　　现货：9月5日，太仓甲醇2270元/吨（+45），鲁北甲醇2335元/吨（+30），鲁南甲醇2297元/吨（+37），内蒙甲醇2060元/吨（+10）。
　　价差：MA1-5价差收于5元/吨（+16）；跨区价差方面，江苏-内蒙价差210元/吨（+35），太仓-鲁南价差-27元/吨（+8）。
　　运行逻辑
　　估值水平中性。甲醇生产利润偏高，下游利润修复，进口利润在盈亏平衡线附近；美国非农就业低于预期，美联储9月大概率降息，或利于支撑商品估值；沙特希望OPEC+加快石油增产，若此轮增产进一步落地（等待9月7日会议结果指引），油价或走弱，甲醇估值或受扰动。
　　印度再次承接伊朗货源，需关注伊朗10月天然气田轮检。目前印度已少量承接伊朗货源，或缓解港口流入压力；伊朗10月气田轮检或致其甲醇装置停车，11月起进口压力有望缓解。
　　下游需求或季节性改善。兴兴MTO装置或于近期重启；MTO利润已修复至中性水平，未满负荷装置有望提负。传统下游领域开工水平有望季节性提升。
　　从平衡表看，考虑最坏的情况，即假设每月进口量贴近港口端最大的卸货能力（150万吨/月），9-10月或仅小幅累库。在中性估值下，对盘面偏乐观，但需注意油价等对估值端的扰动。
　　推荐策略
　　MA2601参考区间2300～2650，多单持有；MA601P2200卖权持有。
　　PL2601-3MA2601价差参考区间-1500～-700元/吨，做缩头寸持有。
　　风险点
　　宏观风险、成本走弱、到港量超预期