Robotaxi：特斯拉湾区自动驾驶车队将增至100多辆，并向所有人开放
　　8月7日，马斯克在X上发表评论称，特斯拉目前正在努力扩大其湾区试点车队，为更多客户提供叫车服务。此次扩展将让100多辆特斯拉汽车在湾区投入自动驾驶叫车服务，同时允许任何人叫车。但在湾区不能像在德克萨斯州奥斯汀那样将叫车服务命名为“Robotaxi”。根据加州公共事业委员会CPUC网站上的文件，“robotaxi”甚至“robocab”等术语专门用于完全无人驾驶且不受任何直接监督的汽车。
　　Dojo：特斯拉关闭Dojo超级计算机项目:马斯克确认AI6芯片为Dojo的继任者
　　8月7日，据彭博社报道，特斯拉已解散其Dojo超级计算机团队，Dojo项目负责人彼得·班农(Peter Bannon)将离职。知情人士透露，团队剩余成员将被调往特斯拉内部其他数据中心和计算项目。特斯拉的Dojo项目于2021年首届人工智能日上亮相，集群采用了特斯拉定制的D1芯片。但到了2024年中期，马斯克开始聚焦采购英伟达H100/H200来构建Cortex训练超级集群，很少再出现关于Dojo的消息。
　　8月7日，马斯克表示，公司将资源分散用于两种不同的AI芯片设计并不合理，并在X的一系列帖子中表示，将许多AI5/AI6芯片集成到一块主板上来构建超级集群是合理的，无论是用于推理还是训练，可以将网络布线的复杂性和成本降低几个数量级。X用户Phil Beisel指出“AI6现在就是Dojo”，马斯克予以肯定回复。
　　FSD：马斯克证实特斯拉正在训练新FSD模型，最早将于下个月发布
　　8月6日，马斯克向X证实，特斯拉正在训练一种新的全自动驾驶模型，其中包括模型参数升级（将提升10倍的参数）与对视频压缩损失进行了重大改进。此外，马斯克称新模型将大大减少驾驶员注意力的需要，但一些复杂的路口、恶劣天气或异常事件仍然需要注意。马斯克表示如果测试进展顺利，新FSD模型最早可能于下个月向公众发布。目前尚不清楚新FSD模型是否适用于所有特斯拉车型。
　　电动车：中国工信部备案文件披露特斯拉Model 3+/YL规格
　　8月8日，即将上市的特斯拉Model 3+/YL的规格已出现在中国监管文件中，披露了其关键规格。
　　Model 3+：型号代码为TSL7000BEVBR1。该车在CLTC循环下的续航里程为800公里或830公里，这是特斯拉汽车在中国迄今为止的最高续航里程。该款车型将搭载由LG提供的电池，能量密度为175瓦时/千克，峰值电机输出功率为225千瓦，车辆整备质量为1760千克。
　　Model YL：型号代码为TSL6500BEVBA0，该车在CLTC循环下的续航里程为751公里，将搭载由LG提供的的82千瓦时锂离子电池，电池组能量密度为176瓦时/千克。将配备双电机，前电机功率为142千瓦，后电机功率为198千瓦，整备质量为2,088千克。将配备六座座椅配置，第二排设有两个车长座椅。据中国微博博主胖虎Shawn称，目前Model YL已开始批量生产，不久后将会展出。
　　电动车：特斯拉中国7月乘联会交付数据
　　根据乘联会公布数据，特斯拉汽车上月批发67,886辆车，环比下降约5%，同比下降约8%。其中Model 3为22,048辆，Model Y约为45,838辆。内销量为40,617辆，同比下降约12%，出口量为27,269辆，同比下降约14%。
　　电动车：特斯拉中国25年7月第5周交付数据
　　2025年7月28日至8月3日，特斯拉国内上险量约11,020辆，QoQ上升约51%，YoY下降约12%。本季度目前累计上险量为48,810辆