重要新闻
　　【1】中国商务部国际贸易谈判代表兼副部长李成钢于29日表示，基于中美双方的共识，双方将继续推动美方已暂停的对等关税24%部分以及中方的反制措施如期展期。【2】特朗普总统已签署行政命令，依据《232条款》对铜制品及其衍生产品实施关税。行政命令内容如下:铜产品及铜衍生产品，将从美东时间8月1日凌晨12:01起被征收50%的关税;除非特别说明，否则该铜关税将在现有适用关税之外额外征收【3】美国中东特使史蒂夫·威特科夫(SteveWitkoff)向人质家属透露，总统特朗普希望将当前的加沙政策从“分阶段、部分释放人质与停火”的谈判策略，转向一次性解决所有问题的全面协议，即“结束战争并让所有剩余人质一次性回家”。【4】2025年8月5日日本经济财政政策担当大臣赤泽亮正宣布，将于8月5日启程前往华盛顿，敦促美方尽快落实已达成的汽车关税协议，并推动美国总统唐纳德·特朗普签署相关行政命令。
　　观点评论
　　【EC】
　　行情综述:弱势震荡。
　　主因:加班船导致淡季运力过剩加剧，整体震荡偏弱，马士基尾盘开舱wh34价格2600。关税不及保守预期，美线货主观望谨慎下单和市场担忧，过剩运力溢出其它航线。
　　现货价格见顶，8月上旬报价开始走弱，带动8月下旬同步走弱。(1）GEMINI:马士基wk33开舱2800，涨至2900，HPL8月上旬降至3150。(2)0A:8月上旬报价均值在3300;CMA 3450，EMC 3500，0OCL 3250。(3） PA:整体由于敞口较大，持续降价至3100，有继续下调的趋势。ONE 3150，HMM 3100。(4)MSC:8月上报3350。
　　现货见顶信号显现，期初航司8月上旬沿用7月下旬运价，但随着订舱时间节点临近，不断下调，7月底的需求和装载率情况整体较好，但由于8月初的运力部署整体较高，搭建囤货滚动池的效果在减弱。后续预计现货在7月底8月初见顶，同时缓跌至8月下旬后下跌斜率加剧。10合约主要博弈重心在于8月开始至10月的运价下跌斜率。
　　策略:逢高空10（近期回调较多，可逐步获利了结），12-4正套持有。