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>> 国贸期货-航运衍生品数据日报-250722
上传日期:   2025/7/22 大小:   2457KB
格式:   pdf  共1页 来源:   国贸期货
评级:   -- 作者:   卢钊毅
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【EC】
  行情综述:震荡。
  近期EC2510及远月合约整体大幅上涨。
  我们认为10及远月合约大幅拉涨的主要原因如下:
  一是,这两日主力合约换月,主力由2508合约完成至2510合约的转换。08合约交割运价区间较为确定,转向交割逻辑;10合约接替08合约成为主力合约,接替预期逻辑的接力棒,多头移仓至10合约。
  二是,近期现货整体好于此前市场的预期叠加欧洲港口拥堵,此前市场预计7月第二周运价将见顶回落,但7月上旬由于长协货量支撑装载率良好且运价仍未出现见顶现象,运价呈现圆弧顶成为大概率事件。标的指数SCFIS欧线作为结算价也反映了欧线运价坚挺的事实,昨日盘后发布最新一期SCIFS欧线指数,报2421.94点,环比上周上涨7.3%,市场今日继续修复10及远月的基差。
  三是,地缘方面同样有所助力,巴勒斯坦官员称加沙新一轮谈判再次濒临破裂。但地缘不是近期主导逻辑。
  周五08合约大幅拉涨,主因一马士基宣布8月针对长协的PSS涨价500,同时ONE8月线上报价提升300,市场提前交易8月宣涨。周一市场原本预期8月船司存进一步喊涨驱动,最新ONE公布线下8月上旬表价继续沿用7月下旬的大柜3308美金报价,同时CMA也7月底也降价,因为之前CMA会宣涨的预期比较强,因此市场对此情绪上有所波动,10合约7月21日尾盘带头下降。
  展望后市,7月或仍有抢运,稳现实与弱预期仍是近期欧线的现状,后续现货预计在7月底至8月初进入圆弧顶走势,在盘面经历深贴水的修复后,投资者切勿追高,据悉MSK一艘欧线船半载便发船,7月底价格持续小幅下跌,各船东积极收货,反映船司已不足,仍在挺价。
  策略:逢高空10,12-4正套持有。
  
 
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