★周度乘用车市场概述
　　2025年第25周（6月16日至6月22日），国内乘用车零售55.1万辆，同比增长27.2%；新能源乘用车零售28.4万辆，同比增长33.7%；新能源渗透率为51.6%，同比去年同期49.0%提高了2.6个百分点，环比上周55.2%下落了3.6个百分点。本周新能源销量达今年以来峰值，可归因于优惠政策、季度末冲量，符合季节性趋势。今年以来，乘用车累计零售992.4万辆，同比增长7.3%；新能源乘用车累计零售498.9万辆，同比增长30.4%；累计新能源渗透率为50.3%。
　　★重点新能源车企销量分析
　　车企层面来看，2025年第25周，比亚迪周销量9.05万辆，在乘用车市场的占有率约为16.4%，在新能源汽车市场中占有率约为31.9%。其他新能源销量较高的车企包括：吉利汽车3.2万辆、上汽通用五菱1.7万辆、长安汽车1.7万辆、奇瑞汽车0.9万辆，以及特斯拉（中国）销量1.4万辆、鸿蒙智行1.2万辆。在新势力梯队中，零跑销量约1.0万辆，理想0.9万辆，小鹏0.85万辆、埃安0.6万辆，小米、蔚来0.5万辆。
　　可以看到，新能源汽车市场的需求分化而明确，头部品牌凭借各自的产品优势和市场策略，巩固了领先地位，例如小鹏和零跑的成功认证了高性价比、技术创新、产品升级的道路，而理想凭借增程式技术路线和家庭化的产品定位保持着较好的市场销量。但市场格局也并未固化，新品牌如小米的加入也为市场带来新的变数。另外，长安、奇瑞等传统车企逐渐在新能源销量上取得出色表现，实现后来居上的市场格局。
　　★风险提示
　　政策风险；新能源汽车产销不及预期；行业竞争加剧。