市场分析及策略推荐
　　主流船司继续提涨6月下半月运价支撑06维持高位，关注后续船舶调配带来供需错配的影响：从盘面表现来看，6月3日，EC2508收盘报2100.2点，较上一日收盘价+1.2%。周一盘后发布的SCFIS欧线报1252.82点，环比+0.5%，本期现货运价受到月底甩柜的影响，涨幅较小，预计下周SCFIS有望回升。5/30日发布的SCFI欧线报1587美元/TEU，环比+20.5%。
　　【逻辑分析】 
　　现货运价方面，6月现货运价逐步回升，6月第一周现货运价中枢落在2300-2600之间。近期主流船司开启6月第二轮GRI窗宣涨，MSC放出6月上半月线上2640并放出下半月宣涨函3900，CMACGM调涨6月下半月线上运价至4245，七月初报价5000，关注其他船司的调价动作。目前HMM上半月线上报价2500下半月报价3400，YML6月首周2450，OOCL线上6月首周降至2700附近，ONE6月上半月报价2400附近，CMA6月上半月报价2400，EMC首周2600附近，MSK上海-鹿特丹WK24周报价2100，宁波-鹿特丹WK24报价2300，综合来看，第一轮提涨落地超出预期，现货运价中枢预计继续抬升。从基本面看，需求端，中美航线抢运延续，缓和美线船舶继续外溢至欧线的压力。但往远月看，关税贸易战大背景下，运价的高度仍不宜高估，关注中美谈判对发运节奏和发运量的影响。另外，特朗普恢复与欧盟为期90天的贸易谈判窗口，关注后续谈判进展。供给端，本期（6.2）2025年5/6/7月月度周均运力为27.36/27.87/30.58万TEU，6月运力相较上一期有所减少，关注后续船期调配情况。
　　【交易策略】 
　　1.单边：06交易估值逻辑以震荡思路对待，08旺季预期尚存仍维持逢低做多思路，远月合约在90天暂缓期外受贸易战大背景压制高度不宜乐观。
　　2.套利：10-12反套继续持有，6-8反套逢低入场。
　　（以上观点仅供参考，不做为入市依据）