出行链：客座率持续提升，裸票价增速改善
　　5月31日，迎来端午小旺季，国内客运量七日移动平均同比增加6%，增速环比有所增加；国际客运量延续高增，七日移动平均同比增加21%。客座率延续大幅提升的趋势，七日移动平均国内客座率同比增加1.9pcts，国际客座率同比增加2.1pcts；收益表现有所改善，受燃油附加费影响，国内含油票价略有承压，七日移动平均同比下跌4.7%，但低基数下，获益于供需关系持续改善以及端午旺季刺激出行需求，国内七日移动平均裸票价格同比增加1.5%，收益持续改善。展望后市，航空赔率具有强吸引力，多因素共振向好；供给刚性收紧，需求复苏信号鲜明；收入与成本共振，周期弹性终释放，首先推荐A股民营航司以及港股三大航；若PMI指标显著反转，推荐弹性标的A股三大航。
　　海运：美线涨价兑现，OPEC+连续增产
　　油运短期承压：本周克拉克森平均VLCC-TCE下跌26.7%至28k美元/天。本周市场货盘持续疲软，导致运价进一步承压。当前可用运力已开始收紧，而周六OPEC+宣布7月将石油产量提高41.1万桶/日，连续三个月大幅增产，预计油运需求将上行。集运涨价兑现：本周外贸集运SCFI综合指数环比上涨30.7%至2,073点。本周，美线涨价预期兑现，同时带动其他航线运价上涨，集运景气上行。短期美线运力未明显增加，预计6月中旬运价仍将进一步上涨。5月23日当周，内贸集运运价PDCI环比上涨2.1%至1,171点，华南运量环比增加带动运价上行。散运大船反弹：本周BDI指数周环比上涨5.8%至1,418点。本周，租家开始对6月下半月需求询盘，由于前期可用运力的消化，大船运价如期反弹。推荐抢出口催化和受益于中国产业转移的亚洲区域内集运；悲观预期释放且受益于OPEC+持续增产的油运。
　　物流：美线空运量价反弹，大宗运价淡季回调
　　1）快递件量：5月19日-5月25日，邮政快递揽收量41.5亿件，同比增长15.4%，快递行业高增速延续，低价值包裹快速增长或是主要原因。2）大宗商品公路运输价格：本周大宗商品运价同比下降8.8%，大宗商品市场延续弱势。3）航空货运价格：本周浦东机场货运价格环比增长6.1%，美国关税政策逆转，导致亚太地区货运量强劲复苏，美线空运量价齐升。4）甘其毛都蒙煤运量&短盘运价：蒙煤运量维持高位，短盘运价保持低迷。随着无人物流车渗透率快速提升，从物流场景降本逻辑看，优先推荐顺丰控股及其他直营快递公司，加盟快递也有望受益于支线环节的降本。从海外映射角度出发，建议关注无人物流车运营商和核心零部件环节。在外部政策不确定性加大、国内物流以价换量的背景下，重视一内一外两条投资思路:1)顺丰持续向内挖潜，模式变革促进降本，叠加激活经营驱动件量快增，净利率有望稳步改善。2)极兔作为东南亚市场快递绝对龙一，份额优势有望扩大，海外业务空间广阔，估值具备性价比。此外，重视电商快递行业分化的非线性拐点，自下而上推荐申通、圆通和中通。
　　风险提示
　　1、宏观经济波动；
　　2、油价及人工成本大幅上升；
　　3、欧洲对俄罗斯油品制裁取消。