>> 国泰君安期货-集运指数(欧线):低位震荡,10-12反套轻仓持有-250507
| 上传日期: |
2025/5/7 |
大小: |
992KB |
| 格式: |
pdf 共5页 |
来源: |
国泰君安期货 |
| 评级: |
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作者: |
黄柳楠,郑玉洁 |
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【宏观及行业新闻】 1.特朗普:中东之行前将发布重大公告。金十数据5月7日讯,美国总统特朗普:在中东之行之前,我们将发布一项非常重大的公告。预计将在本周四、周五或下周一发布非常积极的公告。 2.胡塞武装:不会放弃对加沙地带的支持。金十数据5月7日讯,在遭到以色列的大规模空袭后,也门胡塞武装“最高政治委员会”主席迈赫迪穆沙特当地时间6日晚间表示,无论付出什么样的代价,都不会放弃对加沙地带的支持。胡塞武装还表示,反击将会是毁灭性的、痛苦的,并将超出美国和以色列的承受范围,任何侵略行为都不能阻止其对巴勒斯坦的支持。 3.巴基斯坦防长:击落五架印度飞机俘虏部分印度士兵。金十数据5月7日讯,巴基斯坦防长在外媒电视台表示,巴基斯坦击落了5架印度飞机。部分印度士兵被俘虏。 4.美国财长贝森特:印度尼西亚提出了非常强有力的贸易提议,愿意取消关税和非关税壁垒。(金十数据) 5.整体来看,2506合约或锚定即期运费走势进行交易,目前处在弱现实以及弱预期阶段。基本面略有好转,系MSC 5月中旬新增1艘停航,但船司6月停航力度暂未出现明显增加。5月下旬运力更为饱和,故5月下旬船司揽货压力仍存,运费仍承压,逐步逼近船司现金流成本线。5月中上旬关注船司6月定价策略,宣涨落地成功率需有空班配合。2508合约更多承载了中美关税政策变化的预期交易。2510合约存在较大分歧,部分多头资金认为美国补库存行为或持续到10月,届时或需要从欧线调船,利好欧线;我们认为10月属于欧线传统淡季,船司需要通过主动停航来缓解运费下跌的斜率,10月出现美线补库存带动欧线供需面偏紧的概率较低,2510或可锚定年内最低价。策略上,10-12反套轻仓持有。(国泰君安期货研究) 【趋势强度】 集运指数(欧线)趋势强度:0 注:趋势强度取值范围为【-2,2】区间整数。强弱程度分类如下:弱、偏弱、中性、偏强、强,-2表示最看空,2表示最看多
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