数据点评
　　亚洲港口：洋山港、外高桥远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间分别为18.2小时/23.9小时、41.9小时/19.0小时，最新在锚/在泊集装箱船数量达到17艘/27艘、31艘/29艘；宁波港远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为17.3时/25.7小时，最新在锚/在泊集装箱船数量为32艘/26艘。青岛远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为16.2小时/25.4小时；新加坡港远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为0.9小时/33.9小时，最新在锚/在泊集装箱船数量为4艘/45艘，巴生港周均等泊时间/在泊时间为21.6小时/25.9小时，最新在锚/在泊集装箱船数量为32艘/24艘。天气反复，宁波和上海地区港口拥堵有所反弹、船舶周转效率下滑。青岛港前期拥堵和延误情况存在改善。巴生港仍然存在较为严重的堵港和船期延误问题。
　　欧洲港口：鹿特丹、安特卫普、汉堡港、勒阿弗尔，远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间分别为10.8小时/50.4小时、26.4小时/45.9小时、14.3小时/48.3小时、8.0小时/59.1小时，最新在锚/在泊集装箱船数量分别达到4艘/26艘、15艘/13艘、5艘/16艘；瓦伦西亚远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间分别为9.4小时/34.2小时，最新在锚/在泊集装箱船数量为10艘/12艘。法国前期罢工造成的港口效率下滑已有显著恢复，船舶在港时长相比前值大幅回落。比利时本周一全国大罢工，安特卫普港短期或有堵港风险，船舶分流或对周边港口形成一定压力。
　　北美港口：长滩、洛杉矶、塔科马远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间分别为0小时/102.7小时、0小时/97.7小时、1.7小时/66.7小时，长滩和洛杉矶港区在锚船舶为0艘，在泊集装箱船数量为17艘；纽约、萨凡纳、诺福克远洋型集装箱船型周均等泊时间/在泊时间分别为3.3小时/42.2小时、59.7小时/31.8小时、40.8小时/22.8小时，纽约港区在锚/在泊船舶集装箱船为0艘/8艘；休斯顿港远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为2.4小时/60.6小时。萨凡纳港口运营存在好转迹象，其他港口运营状况良好。