>> 西部证券-中航科工(2357.HK)首次覆盖报告:航空高科技旗舰平台,产业整合助力企业发展-241231
| 上传日期: |
2025/1/1 |
大小: |
1345KB |
| 格式: |
pdf 共28页 |
来源: |
西部证券 |
| 评级: |
买入 |
作者: |
杨雨南 |
| 下载权限: |
此报告为加密报告 |
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核心结论 【核心观点】港股唯一航空高科技产业集团,产业整合落地打造国际竞争力。公司是航空工业集团旗下的航空装备综合性上市平台,控股中直股份、洪都航空、中航机载和中航光电四大A股上市公司,业务领域主要覆盖航空整机、航空配套系统及相关业务、航空工程服务与航空产业投资等。公司持续推动航空业务整合,成功完成航空机载业务重组;中直股份成功吸收哈飞、昌飞100%股权,完成直升机产业整合。公司进一步提升价值创造能力,未来前景可期,我们预测公司2024-2026年分别实现营收943.6/1060.1/1206.8亿元,同比增长11.4%/12.3%/13.8%;归母净利润分别为28.31/33.83/41.04亿元,同比增长15.7%/19.5%/21.3%,给予公司24年14倍PE,首次覆盖,给予“买入”评级。 列装需求提速,军备换代在即,外贸业务或成为教练机产业增长点。我国直升机与教练机装备相较美国仍存较大数量与代际差距,提速换挡正当时,有望受益于国防军备列装需求提速。中直股份成功吸收哈飞、昌飞后,直升机产业链整合完毕,未来将围绕军民用直升机、无人化装备继续扩容。洪都航空拥有全谱系教练机研制生产能力,内观军备,教练机总量与高教机比例较美国有较大增长空间;外观出海,L15高教机出口阿联酋,我国军备国际认可度不断提高,后续有望受益产品出海。 国产大飞机注入新增量,旗下多家公司为核心供应商。C919国产大飞机订单已破千架,商飞预测未来近二十年国际民航市场规模近6.6万亿美元,C919作为核心产品线将带动国内民航市场进一步突破。公司深度参研国产大飞机,中直股份参与C919大型客机前缘缝翼、后缘襟翼和起落架舱门研制等;洪都航空成为C919大飞机前机身和中后机身的主要供应商,公司参股的江西商用飞机制造公司为C919飞机机身段制造商;中航机载部分子公司,已成为C919项目配套供应商。 风险提示:1、军品订单波动风险;2、地缘政治风险;3、研发不及预期等。
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