逻辑：
　　现货面：利多：1.根据马士基官网显示，马士基已发布通知7月1日起上调远东至北欧的FAK费率，最高涨至9400美元/FEU，对比此前发布的5月中旬北欧FAK，费率普遍翻一倍左右；2.目前堆场箱量仍然居高不下，出货量居高不下，订舱仍然较为紧张，欧洲部分基本港仍然存在拥堵情况。
　　利空：1.韩国6月前10日出口数据滑落较为明显，韩国6月前10日对欧盟出口金额13.08亿美元，环比下降25.3%，同比下降19.4%；2.受到不断上涨的海运运费影响，我国的轮胎出口产业已经开始面临明显压力，利润空间被压缩；3.欧洲部分跨境经销仓库租用价格已出现涨价趋缓态势。
　　宏观面：
　　利多：欧洲整体补库动作持续，且在季节性上有提前采购的趋势。
　　利空：欧盟委员会对从中国进口的电池电动汽车征收的临时关税。
　　成本面：燃油价格：IFO380、LSMGO、VLSFO价格本周上涨。
　　扰动面：1.（维运网）当地时间6月13日晚，也门胡塞武装军事发言人叶海亚·萨雷亚再次发表讲话称，在过去24小时内，胡塞武装发动了三次针对违反胡塞武装航行禁令的船只的袭击；2.全球集装箱船运力已突破3000万TEU。
　　结论：
　　7月运价推涨基本落地，目前看运价上涨对FOB贸易模式的影响主要在企业营收节奏上，主力合约仍有一定上涨空间，远月合约压力因素较大，短期震荡上行后有回调风险。