行情回顾
　　过去一周(2024/01/08~2024/01/12），申万汽车行业下跌0.14%，表现强于万得全A，所有一级行业中涨跌幅排名第9。细分板块涨跌幅：过去一周(2024/01/08~2024/01/12），商用车涨幅最大，汽车服务跌幅最大。商用车上涨1.85%，汽车零部件下跌0.15%，乘用车下跌0.35%，摩托车及其他下跌0.42%，汽车服务下跌2.37%。
　　核心数据
　　数据跟踪：
　　1）行业总量：据中汽协数据，12月汽车销量316万辆，环比+6.3%，同比+23.5%。2023年汽车销量约3009万辆，同比+12.0%。
　　2）车企端：据乘联会数据，12月，比亚迪、一汽大众和上汽大众零售销量位列前三，分别约30、21和15万辆，份额分别为12.8%、9.1%和6.2%。
　　3）周度数据：据乘联会数据，1月1-7日，乘用车市场零售37.8万辆，同比2023年同期增长21%，较上月同期增长14%；全国乘用车厂商批发32.9万辆，同比2023年同期增长14%，较上月同期增长3%。
　　4）原材料：据Wind数据，截至2024年1月12日，国内电池级碳酸锂价格为96220元/吨，较2024年1月5日变化0%。
　　5）新车型：奇瑞星途星纪元ES等车型在2024/1/7~2024/1/11上市。
　　行业新闻及公司公告
　　行业新闻：中共中央、国务院提出，到2027年，新增汽车中新能源汽车占比力争达到45%。1月11日，江淮汽车、奇瑞与蔚来签署换电合作协议。
　　公司公告：双环传动预计2023年归母净利润同比+37%~+41%。东风汽车2023年12月新能源汽车销量分别为0.44万辆，同比+77%。长安汽车2023年12月新能源汽车销量分别为5.94万辆，同比+31%。
　　投资建议
　　维持汽车行业“增持”评级。需求端，中汽协预计2024年中国汽车销量超3100万辆，同比增长3%以上。供给端，星纪元ES等上市，供给持续丰富。我们持续看好国内汽车产业链发展前景，建议关注以下投资主线：
　　1）整车端，建议关注技术周期和车型周期共振的整车企业，如赛力斯、理想汽车、小鹏汽车、比亚迪等；
　　2）零部件端，看好电动智能化增量环节。从单车价值量高、国产化率或渗透率低的角度，我们建议关注线束连接器、域控、轻量化、线控底盘、座椅等赛道，建议关注沪光股份、科博达、均胜电子、爱柯迪、拓普集团、博俊科技、保隆科技、伯特利、继峰股份等。
　　风险提示
　　宏观经济不及预期、新车型上市不及预期、供应链配套不及预期、行业竞争加剧。