行情回顾
　　过去一周(2024/01/01~2024/01/05），申万汽车行业下跌3.78%，表现弱于万得全A，所有一级行业中涨跌幅排名第24。万得全A收于4430点，下跌136点，-2.97%，成交30112亿元；沪深300收于3329点，下跌102点，-2.97%，成交6970亿元；创业板指收于1776点，下跌116点，-6.12%，成交6563亿元；汽车收于5310点，下跌209点，-3.78%，成交1501亿元。从涨跌幅排名来看，汽车板块在31个申万一级行业中排名第24，总体表现位于中下游。
　　核心数据
　　数据跟踪：
　　1）行业总量：据中汽协数据，11月汽车销量297万辆，环比+4.1%，同比+27.4%。1-11月汽车销量约2694万辆，同比+10.8%。据中汽协数据，11月乘用车销量约260万辆，环比+4.7%，同比+25.3%；11月商用车销量约37万辆，环比+0.3%，同比+44.6%。
　　2）车企端：根据盖世汽车统计，比亚迪2023年12月销量约34.1万，同比+45%，2023年销量约302.4万辆，同比+62%；理想2023年12月销量约5万，同比+137%，2023年销量37.6万辆，同比+182%。
　　3）周度数据：据乘联会数据，2023年12月第四周全国乘用车市场日均零售11.9万辆，同比去年12月同期增长13%，环比上月同期下降11%。初步预估2023年12月1-31日，乘用车市场零售236.1万辆，同比增长9%，环比增长14%，2023年累计零售2170.6万辆，同比增长6%；全国乘用车厂商批发279.6万辆，同比增长24%，环比增长10%，2023年以来累计批发2561.1万辆，同比增长10%。
　　4）原材料：据Wind数据，截至2024年1月5日，国内电池级碳酸锂价格为96460元/吨，较2023年12月29日变化0%。
　　5）新车型：小鹏X9在本周（2024/1/1~2024/1/5）上市。
　　行业新闻及公司公告
　　行业新闻：大众安徽近日正式投产出口欧洲市场纯电车型。1月2日，小鹏XNGP城市智驾覆盖243座城市。
　　公司公告：飞龙股份预计2023年归母净利润同比+197%~+233%。凌云股份预计2023年归母净利润同比+62%~+92%。宇通客车预计2023年归母净利润同比+85%~+150%。
　　投资建议
　　维持汽车行业“增持”评级。需求端，下游需求较好，乘联会预计12月乘用车零售销量同环比正增长。供给端，小鹏X9等上市，供给持续丰富。我们持续看好国内汽车产业链发展前景，建议关注以下投资主线：
　　1）整车端，建议关注技术周期和车型周期共振的整车企业，如长安汽车、赛力斯、理想汽车、小鹏汽车、比亚迪等；
　　2）零部件端，看好电动智能化增量环节。从单车价值量高、国产化率或渗透率低的角度，我们建议关注线束连接器、域控、轻量化、线控底盘、座椅等赛道，建议关注沪光股份、科博达、均胜电子、爱柯迪、拓普集团、博俊科技、保隆科技、伯特利、继峰股份等。
　　风险提示
　　宏观经济不及预期、新车型上市不及预期、供应链配套不及预期、行业竞争加剧。