一、行情回顾与展望
　　期货盘面截止至周二收盘，甲醇合约今日增仓下跌，甲醇加权合约增仓3140手，05主力合约增仓19446手。整体资金小幅流入。加权合约，日内走势，开盘快速下跌至2400附近，随后弱势震荡至收盘。整体跌幅1.84%。
　　近期基本面：现货方面，太仓现货参考报盘2410-2415元/吨附近，较前一日下跌30元/吨。报盘基差05+15~+20元/吨；1下商谈基差05合约+25~+30元/吨附近；2下商谈基差+35~+40元/吨。甲醇产能利用率有所下降，下游需求一般，MTO利润变差，港口，企业库存小幅下降，原料成本端，煤炭市场价格反弹空间有限，也将抑制甲醇价格反弹空间。整体基本面矛盾不大，价格延续宽幅震荡。
　　资金面：近期甲醇合约整体资金在连续流出第9天后，暂缓流出，市场主力资金关注度不高，短期难有大的趋势性行情。
　　技术面走势如下图：小时线周期，RSI指标触及超卖区域，短期或有止跌，日线，价格之前在红圈水平压力和近期的下跌趋势压力线的压力下，承压调整，短期价格仍以宽幅震荡看待。
　　二、行业要闻
　　ap Moller-Maersk与横滨市和三菱瓦斯化学(MGC)正式签署了一份谅解备忘录(MoU)。这项合作的重点是在横滨开发绿色甲醇燃料基础设施，同时马士基计划从2024年开始引进16000 TEU绿色甲醇动力集装箱船。这一伙伴关系强调了双方对可持续发展的共同承诺，以及向更绿色的未来共同过渡。马士基坚定地承诺到2040年在其整个业务中实现净零排放，通过为其25艘集装箱船配备能够使用绿色甲醇的双燃料发动机，正在为航运的这一转型做准备。这一倡议的成功实施取决于在全球范围内建立全面的甲醇港口加油基础设施。该合作倡议将主要侧重于评估运营可行性，并在横滨港建立必要的绿色甲醇加注港口设施。通过这一共同努力，合作伙伴旨在刺激创新，优先考虑安全，并加快在日本海运业中广泛采用可持续甲醇解决方案。