★动态跟踪
　　周度零售数据，12月第四周（12月18日-12月24日）新能源乘用车零售21.8万辆，环增14%，周度新能源渗透率33.6%，今年以来累计有三周渗透率超过40%，分别发生在10、11月。分动力类型来看，纯电零售13.2万辆，环增9%，插混（含增程式）零售8.5万辆，环增22%。纯电和插混单周市场份额分别为61%和39%，今年以来累计市场份额分别为68%和32%。
　　12月车企交付情况来看，理想12月突破5万辆，同比137%，全年37.6万辆，同比182%，累计交付60万辆，是交付数量最高的中国新势力车企；广汽埃安12月交付4.6万辆，同比53%，全年48万辆，同比77%；AITO问界系列交付2.4万辆，零跑交付1.86万辆，极氪交付1.35万辆，岚图突破1万辆等。
　　新车方面，上周，问界M9上市，定位大型SUV，售价46.98万元起；极氪007上市，定位纯电轿车，预售价22.99万元起；小米首款电动车SU7发布等。
　　政策端，明确了2024、2025年积分比例要求，与过去每年涨2个百分点不同，2024年和2025年积分比例每年跳涨10个百分点，要求分别为28%和38%。另外，加拿大明确了汽车零排放转型目标：到2026年达到60%，到2035年达到100%。据悉，23年Q3加拿大零排放汽车销量占比约为13.3%，这一数字在不列颠哥伦比亚省和魁北克省约为20%左右。
　　★投资建议
　　中国新能源汽车渗透率突破30%，单周渗透率数次突破40%，行业发展由政策驱动转向市场驱动。伴随着供给端新车型密集上市，车企国内价格战持续，海外积极布局出海。供应链方面，一体化垂直整合有助于掌握核心竞争力和议价权，进而实现降本增效。总体来看，自主品牌市场份额有望进一步扩大，头部企业有望保持优势。建议关注产品力强、出海推进顺利、供应稳定性强的企业。
　　★风险提示
　　政策风险；新能源汽车产销不及预期；技术推进不及预期；行业竞争加剧。