>> 申万宏源(香港)-理想汽车(2015.HK)增程+纯电齐头并进,注重传递品牌价值的高端智能化车企-231225
| 上传日期: |
2023/12/26 |
大小: |
3298KB |
| 格式: |
pdf 共38页 |
来源: |
申万宏源(香港) |
| 评级: |
买入 |
作者: |
樊夏沛 |
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此报告为加密报告 |
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投资要点: 豪华智能电动车企业,打开高端增程SUV市场的领军者。公司是眼光独到的全球智能电动车企业,公司前身车和家成立于2015年7月,2018年10月首款增程产品理想one上市,自此打开“家用大型SUV“+”增程“汽车的新市场;2022年6月,理想第二代产品L9正式发布,2022年9月L7、L8发布,自此具备三款车型,打开销量成长空间;2023年公司月销从1.5w台提高到2023年10月4w台以上,成为30万元以上大型SUV的领军者。公司产品定位清晰,在竞争加剧的情况下没有同类竞品,具备先发优势,是成功的关键点;同时在销量提升过程中加强品牌力的塑造,与销量形成闭环,攻克消费者心智,建立长期”品牌影响力“。 管理与时俱进,战略能力领先。公司理念以用户需求为导向,同时兼顾可持续性发展,每一分钱、每一份技术都围绕家庭去打造,高度聚焦家庭用车概念。理想的少SKU、在供应链管理、自研体系上的决策,都为盈利打下了充足的空间。但进一步深刻思考,我们看到的精简SKU、供应链管理亦是战略决策后的结果,深刻体现出公司的战略导向清晰。2022年底,公司调整组织结构,为解决日益增长的规模和传统组织形式的矛盾,将组织去中心化,形成矩阵型管理模式,解决了原来不同专长员工各自为政,效率低下的问题,保证企业在扩张时依然具备管理效率和质量;“管理架构“、”考核体系“的变更,都在强调战略的领先意义,虽无法量化,但对于公司长期稳定运营异常重要。 产品力强大,没有短板。1)为了深入剖析理想汽车产品力,我们基于首款理想one进行了复盘:对比普通油车空间大,智能化程度更高;对比BBA车型,具有更低的显性用车成本和高附加值;对比纯电车型,最先摆脱了充电设施布局的制约;对比其他追随者车型,已经具备了先发优势,品牌护城河初步形成。2)L7/8/9的发布,初期投资者认为存在左手打右手的可能性,实则公司的产品定位清晰,分别对标不同的家庭和消费阶层,销量端的数据再次验证公司对“家”的深刻理解。 后续产品矩阵丰富度提升,销量增长具有确定性。1)MEGA,跨时代的产品设计,满足大家庭的无忧远行:Mega作为理想第一款纯电车型,拥有三个“重要突破“:充电带来的安全感,空间带来的价值感,领先造型带来的未来感。理想始终秉承着“从消费者使用角度出发,解决核心诉求“,传递品牌价值– ”移动的、舒适的家“,在Mega车型上同样体现着这样的价值观。2) L6,进一步下探价格,打开销量空间:相对低价的理想L6将于24年发布,价格下探有望扩大销售群体;根据上险数据分析,20-30万元价位的车型销量2020-2022年为348.7w、382.5w、428.7w辆,对应空间极大,价格下探打开新的增长极。3)2024年还会有三款纯电车陆续上市,为理想的产品大年。产品矩阵逐步完善,我们预计23/24/25对应销量分别为37/65/106万辆,对应yoy176%/77%/64%。 投资分析意见:我们预计公司23-25年营业总收入为1229/2092/3218亿元,归母净利润为88.0/140.0/274.1亿元,EPS为4.15/6.60/12.92元/股。公司2023年12月22日收盘价128.2港元/股,对应23-25年PE为28.1/17.7/9.0倍,公司作为第一个从PS估值切换到PE估值的新势力车企,鉴于明年车型周期大年+高端化代表,拉长跟踪周期,我们给予其25年15倍PE,对应目标价为213.7港元/股,首次覆盖给予“买入”评级。 风险提示:增程式销量下滑、新车型销量不及预期、超充网络布局不及预期、产能扩张不及预期、估值风险等。
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