本报告导读：
　　短期看市场的机会仍然在边际变化的赛道，小米车链、华为车链、机器人赛道等；市场对于乘用车市场2024年的预期还有待形成。
　　摘要：
　　继续在边际变化的赛道寻找机会，对于2024年销量预期还有待形成。短期看市场的机会仍然在边际变化的赛道，小米车链、华为车链、机器人赛道等，以事件驱动为主要催化剂；在竞争格局不断变化、价格战压力不减的背景下，市场对于乘用车板块2024年的销量预期还有待形成。
　　小米汽车有望逐渐进入预热期。小米汽车正式上市时间为2024年H1,按照正常节奏推断2024年Q1将进入预热和发布期。工信部申报信息已披露了小米首款车型的尺寸和部分配置，但市场定位和核心卖点等还没对市场披露。在小米生态优势叠加小米在渠道和流量上的优势，小米汽车首款汽车的销量值得期待。
　　又到预期真空期，新的预期有待形成。2021年以来，历年年底到第二年Q1都是市场预期较为混乱的阶段，一是对于新的一年乘用车尤其是新能源车的销量较难判断，二是面临着竞争加剧及年降谈判，部分悲观预期更容易被表达。
　　投资建议：继续推荐“高景气新能源、智能化、自主整车”三条主线。高景气度新能源化主线，推荐标的无锡振华、瑞鹄模具、模塑科技、多利科技、双环传动、新泉股份、爱柯迪、银轮股份、精锻科技、拓普集团等；智能化主线，推荐标的伯特利、科博达、华依科技、德赛西威、保隆科技、星宇股份、上声电子、华阳集团、华域汽车等；乘用车整车推荐标的江淮汽车、理想汽车、长安汽车、比亚迪、吉利汽车、长城汽车等。
　　风险提示：价格战程度进一步提升的风险，终端需求低于预期的风险