HUAWEIADS 2.0：四大功能打造智驾王牌。
　　1）业界首创GOD网络：华为ADS2.0在BEV（Bird Eye View鸟瞰图）感知能力基础上，业界首创GOD网络（General Objective Detection通用障碍物检测），可以识别通用障碍物白名单外形态各异、大小不一的障碍物。
　　2）强大的主动安全功能：华为ADS 2.0搭载AEB自动紧急制动系统，可以识别逆光、眩光、视线遮挡等情况下的障碍物，提高行车安全。此外ADS 2.0还搭载业界首创的全向防碰撞系统，可实现90Km/h的通用障碍物急刹停速度，且可避让侧向及后向异形障碍物，全方位实现主动驾驶安全。
　　3）NCA智驾领航辅助功能：基于NCA车辆可实现城区高效跟车、自主启停、主动避让等功能，而在GOD网络加持下城区NCA可摆脱对高精地图的依赖。此外，LCCPlus进一步实现了“乡村道路也好开”的驾驶体验，具体功能包括同向换道避障、施工场景换道通行以及无车道线窄路通行等。
　　4）智能泊车升级：基于ADS2.0的智能驾驶汽车可支持自动搜索车位、用手机遥控泊进泊出超窄车位等功能，且能够学习车主泊车的路线和走位，实现代客泊车。
　　ADS 2.0智驾硬件做减法。对比ADS 1.0对比，ADS 2.0取消了2颗侧向的激光雷达、2颗侧前毫米波雷达以及1颗后向毫米波雷达。从新车型迭代的角度来看，以阿维塔系列为例，阿维塔11整车搭载34颗智驾传感器，而最新发布的搭载ADS2.0系统的阿维塔12智驾传感器数量为29颗，较上一代车型减少5颗。
　　ADAS硬件生态全面布局。1）激光雷达：2020年12月，华为发布车规级高性能激光雷达产品和解决方案——单轴转镜的96线激光雷达。该激光雷达基于微转镜架构，通过精准的扫描和光路控制来提升点云精度以及收发模块的光电转换效率，极狐HI版与阿维塔11均搭载了华为的激光雷达。2）毫米波雷达：华为在2021年4月发布ASN850毫米波雷达，采用12个发射通道，24接收通道大天线阵列，比常规毫米波雷达3发4收的天线配置，提升了24倍，比业界典型成像雷达多50%接收通道。
　　此外，华为还通过哈勃投资，积极布局智能汽车传感器的相关企业，具体产品包括激光雷达、CMOS图像传感器以及MEMS陀螺仪等。其中激光雷达公司布局相对较多，具体包括纵慧芯光、炬光科技、南京芯视界、长光华芯等。
　　昇腾算力底座加持，智驾能力持续进化。基于昇腾算力底座打造的云端和边缘算力平台，华为能够为用户提供完整的自动驾驶和智能网联解决方案。当前华为智能驾驶模型训练算力已达2.8 EFLOPS，模型实现每5天迭代一次，每天学习里程超1000万公里。从驾驶体验对比来看，华为ADS2.0实际道路表现当前已十分出色。未来随着总训练里程的不断增长，ADS2.0的智能驾驶能力仍将持续提升。
　　相关标的：见尾页投资建议。
　　风险提示：产品落地进度不及预期，下游需求不及预期，行业竞争加剧