收盘价计算，内盘高低硫主力合约价差1137元。现货方面，11月9日舟山地区保税船用高硫380CST燃料油供船价460.0-470.0美元/吨；低硫燃料油供船价格在658.0-663.0美元/吨，MGO船供油价格825.0-835美元/吨。
　　成本端，地缘溢价消退后，国际油价持续下跌，带动燃料油价格中枢下行。高硫供应端，科威特加大对高硫现货的招标，且其他中东国家也在加大高硫出口，高硫发电需求持续回落，且我国炼厂的进料需求也难以维持上半年的高位。新加坡高硫现货价格和贴水均持续走低。低硫供应端，Alzour炼厂出口量低于预期，但航运需求暂无提振，关注后期电厂的发电需求。
　　整体来看，预计燃料油单边价格跟随油价偏弱震荡为主，套利方面短期继续关注LU-FU。
　　行业要闻
　　市场消息人士表示，科威特国家石油公司销售2024年上半年从Al Zour炼厂装船的低硫燃料油，每月装船的船量在8-12万吨。LSEG石油研究高级分析师Emril Jamil表示:“从1-6月份供应的投标报价来看，很明显12月份也不太可能出现任何现货提价。”据日本石油协会公布的统计的资料显示，截止11月4日当周，日本C型燃料油库存比前一周增加了0.58万立方米，A型燃料油库存增长了1.67万立方米。日本C型燃料油产量比前一周增加了3.67万立方米，A型燃料油产量增加了0.51万立方米。"新加坡现货市场，托克公司销售给贡沃尔公司4万吨12月4-8日装船的含硫量0.5%船用燃料油，每吨639美元。壳牌公司销售给贡沃尔公司4万吨12月4-8日装船的含硫量0.5%船用燃料油，每吨比11月结余价高7.00美元。新加坡180-cst燃料油评估价每吨441.44美元；380-cst燃料油评估价每吨429.98美元；含硫量0.5%的船舶燃料油每吨667.04美元。