近年锂电产业高速发展，行业内细分市场变化显著，对碳酸锂消费也有一定影响。2020年以来，磷酸铁锂电池市场份额由弱转强，现已占据绝对优势。三元材料方面高镍化趋势近期放缓，但8系、9系占比仍超过40%，5系下降到1/3左右。我们测算动力电池及储能电池每GWh碳酸锂（当量）单耗从2020年的689吨下降到2023年的653吨，下降约5.4%。国内混合动力电动车渗透率从2020年的19.4%到2023年1-9月的28.5%。混动汽车渗透率增加带动整体电动汽车带电量从2020年的49.5KWh/车下降到今年47.2KWh/车，降幅为4.6%。我们测算2023年新能源汽车单车平均碳酸锂用量约为30.8Kg，较2020年34.1Kg下降10.7%。未来一二线以下城市新能源汽车普及，混合动力更具优势，碳酸锂单耗有望继续下降。当然，考虑到电池和新能源汽车2023年仍保持35%以上的年增速，当下终端锂盐单耗下降影响有限。