周度观点总结
　　运价：SCFI涨0.41%，BDI涨0.80%。集运本周SCFI收1043.5点。主要运价航线涨跌互现。其中，美西线涨0.75%、美东线涨1.92%、张速放缓，地中海线跌1.44%，欧线跌2.22%。澳新线大涨27.94%。干散货BDI收1137点，涨0.8%，处于横盘整理阶段。BCI下降7.17%，BPI上涨16.16%。租船市场矛盾加剧。
　　航运成本：燃油成本本周，WTI、新加坡IFO380、VLSFO分别收82.82美元/桶、550.93美元/吨、650.5美元/吨。VLSFO与IFO价差为99.57美元/吨。与上周相比，IFO380继续上涨3.1%，VLSFO上涨5.3%。油价强势助推运费上扬。租船租金各船型租金表现各异。燃油成本持续上升，将助推租船市场供需矛盾加剧。
　　航运需求:国外宏观经济2023年7月全球制作业PMI指数为48.7。中国、美国和越南分别上涨0.61%，0.87%、5.41%。其余地区，欧元区、日本分别下降1.61%、0.4%。经济景气（欧洲）欧元区8月Sentix投资者信心指数为-18.9，较前值-22.5略高，英国至8月3日央行利率决定为5.25%，高于前值5%。（美国）美国7月未季调CPI年率为3.2%，高于前值3%，美国8月密歇根大学消费者信心指数初值为71.2,略低于前值71.6。全国港口吞吐量吞吐量略有回落，6月中国吞吐量同比去年增长9%，比今年5月减少1.7%。
　　航运供给: （舱位）预计下周美西线投放运力下调11%，美东线下调5%不变，欧线略增2%，地中海线上调14% （箱量）市场箱量充足，集装箱产量位于较低水平。
　　展望：欧线运价欧线需求是抑制船东上涨欧线运价的主要因素，自8月初大幅涨价以来运价开始略有回调。美国运价美国经济、巴拿马运河拥堵以及油价上涨是推动美线运价上涨的主要推力。总体上下周SCFI可能继续在美线运价带领下缓慢上移。船东密切注意需求端的变化，在酝酿9月份的价格调整。目前已有船东尝试对部分欧线运价上调来试探市场反应。BDI大宗需求仍然较为弱势，各船型租金表现不一，随油价持续上升，BDI供需矛盾逐渐加剧，短期内仍将处于横盘震荡，建议以观望为主。
　　风险点：原油上涨不及预期，8月需求大幅下滑