一、行情回顾与操作建议
　　按收盘价计算，内盘高低硫主力合约价差867元。现货价格方面，7月27日舟山地区保税船用高硫380CST燃料油供船价490.0-495.0美元/吨；低硫燃料油供船价格在580.0-590.0美元/吨，MGO船供油价格810.0-820.0美元/吨。
　　燃料油自身来看，供应端，科威特Al-zour第三套CDU装置投产后，低硫供应持续宽松，出口量大幅增加，新加坡地区现货价格承压。高硫供应仍然存在偏紧预期。需求端，航运市场需求平淡，运价持续回落。而发电端受到替代能源价格回落影响，对高硫的采购也尚未明显增长。关注高温的持续性。
　　整体来看高低硫需求端均偏弱，但低硫供应受到产能投放的冲击更大，预计走势相对偏弱，考虑价差拉开后多FU空LU。
　　二、行业要闻
　　亚洲燃料油市场，汽油炼制利润上涨可能导致低硫燃料油供应紧缩。近期汽油炼制利润上涨，将导致炼厂增加汽油产量从而减少柴油产量，而柴油是低硫燃料油的主要原料，柴油产量减少将导致低硫燃料油产量下降。新加坡现货市场，中石油公司销售给维多公司2万吨180cst高硫燃料油，每吨比新加坡报价高10.00美元。壳牌公司销售给英国石油公司2万吨含硫量0.5%船用燃料油，每吨比新加坡报价高2.00美元。新加坡180-cst燃料油评估价每吨501.79美元；380-cst燃料油评估价每吨496.95美元；含硫量0.5%的船舶燃料油每吨602.78美元。