湖北与沪、皖地区汽车产业发展对比
　　在汽车生产总量方面，根据国家统计局、中国汽车工业年鉴数据，湖北、上海和安徽均为国内重要的汽车生产基地，2022年三地汽车产量分别位列全国第5、第2和第7位。在2020-2022年的3年时间里，上海和安徽的汽车产量均实现稳步增长，2022年两地增速分别为6.8%和17.3%，而湖北地区汽车产量出现下滑，2022年增速为-9.7%。2022年国内汽车总产量2702万辆，同比增长3.6%，湖北地区汽车产量增速未能达到国内总体水平。
　　在新能源汽车方面，湖北省在增量和产量占比层面相对上海和安徽均存在一定差距。根据中汽协等，2022年湖北生产新能源汽车29.3万辆，落后于同期安徽和上海的53万和99万辆，2022年湖北新能源汽车产量占比为15.5%，落后于安徽和上海的30.22%和32.8%，也落后于全国26.1%的新能源汽车产量占比。
　　在汽车产业链方面，湖北目前拥有规上汽车企业1578家，整车企业25家，而安徽拥有7家整车制造企业和规上零部件生产企业1100多家，上海拥有8家整车企业、600余家主要零部件企业。而在上市公司数量方面，注册地在湖北的数量为7家，低于上海和安徽的20和13家（统计A股中的中信汽车板块，数据截至2023年7月11日）。
　　在新能源汽车主机厂方面，东风岚图、蔚来汽车和特斯拉中国分别是湖北、安徽和上海的代表性企整车企业，2022年三家主机厂中特斯拉销量大幅领先，岚图销量规模最小。
　　投资建议
　　我们认为，2023年国内新能源车销量有望结构性高增长，受益于多元化、高端化需求的智能电动配套零部件也将维持高增长。
　　建议关注智能电动车产业链。
　　风险提示
　　汽车消费不及预期；
　　原材料价格大幅上涨。