【重要资讯】
　　1、集装箱运价：7/7日当周发布的SCFI集装箱运价指数931.73，环比-2.3%，同比-77.5%。其中，上海-美西集装箱运价1404美元/FEU，环比-0.3%，同比-80.3%；上海-欧洲集装箱运价740美元/TEU，环比-3.0%，同比-87.0%。除南美航线外多数主流航线运价出现下跌。7/10日发布的SCFIS（上海出口集装箱结算运价指数）美西航线报762.80点，环比+10.4%，欧线报790.78点，环比-3.1%。
　　2、干散货运价：7/12日波罗的海干散货运价指数1088点，环比+5.43%，同比-45.95%。
　　3、油轮运价：7/12日波罗的海原油运输指数BDTI报921，环比-0.22%，同比-33.16%。成品油运价：7/12日波罗的海成品油运输指数BCTI报594，环比-2.14%，同比-57.02%。
　　4、美国通胀大幅降温，6月CPI涨幅超预期回落。美国劳工统计局公布数据显示，美国6月CPI同比上涨3%，这是美国CPI同比涨幅自2022年6月创出40年来峰值9.1%后连续12个月下降，为2021年3月以来最小增幅，预估为3.1%，前值为4.0%。
　　5、关于江苏省粗钢“平控”传闻的调研反馈。据Mysteel对江苏省内主要钢厂进行调研核实，少部分钢厂表示有接到通知，不过为口头交流，尚未收到正式文件，未对短期生产计划产生影响，影响较小。
　　6、美国能源信息署（EIA）：美国炼油厂上周的原油净进口量增加至2022年6月以来的最高水平。美国至7月7日当周原油出口量为2023年1月6日当周以来最低。美国至7月7日当周EIA战略石油储备库存为1983年8月19日当周以来最低。
　　【行情展望】
　　集装箱航运方面，近期欧线马士基达飞发布提价计划引发市场关注，但货量方面短期看依旧疲软，现货市场运价混乱，预计集装箱运价继续偏弱，下半年仍有继续探底空间。近期关注加拿大港口罢工以及中美贸易情况。
　　干散货航运方面，大船运价好于小船，国内铁水仍处高位，但运力充足，干散货船降速航行，预计未来发运稳中有升。煤炭方面，中国随气温回升日耗增加，但国内供应无忧，海外方面工业需求依旧较少，厄尔尼诺发酵欧洲美国高温天气到来有望增加煤电需求。粮食方面，南美粮食发运旺季高峰已过，货量一般。整体来看，短期干散运价预计短期维持震荡。观察厄尔尼诺对全球高温的影响和中国三季度经济刺激政策情况。
　　油轮运输方面，BDTI近期跌破1000点，主要是收到中小型船运价跌幅较多的影响。在7月沙特减产前中东签署的合同原油加速流出，以及来自中国炼厂需求的回归将利好VLCC运价。不过近期受到尼日利亚对油轮船东追溯高昂税收的影响，部分航线出现运价上涨局面，导致原油油轮运价波动幅度较大，呈现快涨快跌局面。整体来看，货量释放的节奏仍是影响运价走势关键的因素。考虑到中国炼厂检修逐步结束，中国原油进口正逐步恢复，预计对油轮运价有所支撑，后续还需关注进口数量与进口节奏对运价的影响。