>> 申万宏源-通胀简析:PPI下行的“长尾”-230710
| 上传日期: |
2023/7/10 |
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| 格式: |
pdf 共6页 |
来源: |
申万宏源 |
| 评级: |
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作者: |
屠强,王胜 |
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6月PPI同比大幅下行0.8pct至-5.4%,低于市场预期(-5.0%),受PPI通缩加深传导,CPI同比回落0.2pct至0%,低于市场预期(0.1%)。“结构性产能过剩-PPI通缩加深-CPI低位徘徊”成为目前通胀主线,而非单纯需求影响。 今年以来PPI持续低于预期,主因结构性产能过剩替代上游大宗、主导价格趋势。产能周期领先价格周期4个月,本轮下游结构性产能过剩是导致PPI下行“长尾”的主因。从数据上来看,固定资产周转率呈现出非常稳定的领先PPI趋势4个月的情况。而从2021年以来,下游制造业投资明显较中上游偏强,也在当前形成结构性产能过剩问题,部分下游行业出现“量价齐跌”的现象,也导致本轮PPI下行过程持续超预期,6月PPI继续明显回落,反映的是2023年2月之前的下游固定资产周转率大幅下滑的现状。 拆分结构来看,6月PPI也延续了今年以来下游跌幅持续超预期的情况,而中上游大宗影响的领域则符合预期。6月PPI环比-0.8%,连续三个月大幅环跌,拆分结构来看:1)石油化工产业链PPI拖累6月整体PPI环比-0.1个百分点。受前期油价回落影响,6月石油开采、石油加工等石化产业链PPI环比下跌。2)煤炭冶金产业链拖累整体PPI环比-0.6个百分点。其中,煤炭开采、黑色压延、有色压延环比均下跌明显。3)下游PPI继续呈现跌幅大于上游大宗价格传导幅度的情况,拖累整体PPI环比-0.1个百分点。 核心消费品CPI低位再度回落,主因PPI通缩加深而非消费需求更差。6月非食品CPI同比大幅回落0.6个百分点至-0.6%,除了交通工具用燃料CPI伴随前期国际油价下行环跌-1.3%以外,更主要原因在于权重更大的核心商品CPI同比低位继续回落0.3个百分点至-0.5%。考虑到前两年在国内需求疲软背景下核心消费品CPI同比一度明显走高,本轮下行也并非主要反映需求影响,更多仍是PPI由高通胀转向深通缩后的传导。 前期生猪存栏恢复、出栏加快,食品价格涨幅稳定。6月食品CPI环比-0.5%符合预期,与往年同期水平基本接近,结构上,我们构建的猪肉价格领先指标继续发挥较好的前瞻作用。根据该指标来看,生猪存栏一季度继续稳步恢复,而考虑到生猪存栏中亦包括较多已育肥的商品肥猪,因此生猪存栏向猪肉价格的传导时滞无需等待9个月(生猪正常养殖周期),因而生猪出栏也明显加快。在此背景下6月猪肉CPI低位继续环跌(-1.3%)。而鲜菜鲜果供给整体相对充足,鲜菜CPI(环涨2.3%)、鲜果CPI(环跌-1.7%)基本稳定。 出行相关服务CPI环比继续符合季节性,但青年失业也继续压制房租CPI。服务CPI中最大单项是锚定房租变化的虚拟房租CPI,在青年失业率持续偏高背景下,年轻人作为最主要租房群体,令租房需求持续偏弱,6月租赁房房租CPI(环比0.1%),延续自2022年以来持续弱于季节性的态势。相较而言,出行需求对应的服务价格整体相对稳定,非房租服务CPI环比0.1%,与季节性基本相符。整体服务CPI同比小幅回落0.2个百分点至0.7%。 结构性产能过剩导致PPI下行“长尾”,也会进而压制CPI表现。PPI方面,虽然下半年原油、煤炭价格仍有上涨空间,但考虑到目前固定资产周转率继续下行,将按4个月传导时滞压制未来PPI环比表现,下修PPI同比预测0.4个百分点至-2.7%,预计年底PPI同比才回升至-1%附近。CPI方面,供给侧PPI通缩加深、猪肉供给持续释放、青年失业率高企压制服务CPI仍将成为压低CPI的“三大因素”,我们继续下修2023年整体CPI同比均值0.3个百分点至0.6%。 风险提示:食品供给超预期偏紧,产能供给侧政策出台
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