核心观点
　　中国物流业景气指数LPI小幅回升，行业恢复向好势头仍需巩固，物流需求出现改善迹象，但回升动力不明显不均衡。制造业采购经理指数PMI指数小幅增长，但仍运行在50%以下，原材料和产成品去库存持续推进，市场价格有所趋稳。仓储指数需求稳中有增，新订单指数和平均库存周转次数指数有所回升，通用仓库新增供应为115.2万㎡，苏州、天津、嘉兴排名前三；全国核心区域32城仓储租金与空置率均有所下降。公路货运量增长明显但价格小幅回调，国内空、水货运量同比增长。
　　行业动态信息
　　中国物流业景气指数LPI小幅回升，行业恢复向好势头仍需巩固
　　2023年6月份中国物流业景气指数为51.7，较上月上涨0.2个百分点，行业总体保持恢复，但恢复势头不稳；分项指数均有所回升，反映需求的业务总量指数、新订单指数小幅回升，库存周转次数指数继续保持在景气区间。
　　制造业采购经理指数PMI小幅增长，但仍运行在50%以下
　　6月份PMI指数为49%，较上月上升0.2个百分点，显示经济运行有所趋稳。分项指数变化显示，市场需求下降势头放缓，企业生产稳中有增，市场供需均有改善，原材料和产成品去库存持续推进，市场价格有所趋稳。
　　仓储指数需求稳中有增，32城仓储租金与空置率均有所下降
　　6月份中国仓储指数50.7%，较上月下降0.6个百分点，连续五个月位于50%以上的扩张区间，显示仓储行业仍保持良好运行态势。新订单指数和平均库存周转次数指数有所回升，仓储需求稳中有增，业务活动更加活跃，带动库存消耗速度有所加快，业务活动预期指数虽然有所回落，但仍位于扩张区间，反映出企业仍有发展潜力，信心较为充足，对行业运行保持乐观。全国通用仓库新增供应为115.2万㎡，环比下降14.79%，较去年6月同比下降14.67%，苏州、天津、嘉兴排名前三；全国32城通用仓储市场平均租金小幅降至25.47元/㎡·月；仓储空置率遇拐点降至12.96%。
　　公路货运量增长明显但价格小幅回调，国内空、水货运量同比增长
　　由于6月电商大促季，业务量环比增长明显但价格仍小幅回调：货运量预计同比增长7.2%，环比增长2.4%；公路物流运价指数下调0.2pct，与去年同期基本持平，但整体价格仍优于往年，且结构并未发生变化。6月航空国内货运及水运的运输量继续呈现同比增长的较好表现。
　　风险分析
　　1、虽然一季度对经济运行影响较大的疫情因素明显消退，我国制造业快速回升，经济运行加快自我修复，逐渐向稳定有序运行轨道回归。但国际上外部环境依然复杂，出口恢复不确定性因素较多，挖掘内需增长潜力对保持经济稳定向好至为重要。
　　2、仓储行业保持向好恢复态势，但步伐与前期相比有所放缓，后续走势还需观察经济继续复苏回暖，提振投资、扩大消费的政策效果。此外，传统仓库高度依赖人工作业，包括拆垛、码垛、归位，再把信息录入到系统中，整个仓库的运营效率全部被压缩到用工成本，但目前仓储相关劳动力供给呈现老龄化以及部分地区用工短缺现象。
　　3、受国际原油价格波动影响，物流运输公司燃料成本存在继续上涨风险，虽然去年底汽柴油价格有所回落，但近期又出现季节性涨价，对运输成本仍存在压力。