市场分析及展望
　　从运价来看，美西航线运价继续下跌，欧洲航线基本走稳。5/19日当周SCFI集装箱运价指数972.45，环比-1.1%，同比-76.6%。其中，上海-美西集装箱运价1329美元/FEU，环比-4.0%，同比-83.2%；上海-欧洲集装箱运价869美元/TEU，环比-0.1%，同比-85.2%。
　　宏观来看，美联储会议纪要显示，美联储官员一致认为通胀过高且下降速度慢于预期，但对6月是否暂停加息存在意见分歧，强调行动取决于数据，且不太可能降息。纪要表示，美联储官员认为，必须及时提高债务上限，否则可能会对金融体系造成严重破坏，并导致金融环境收紧，从而削弱经济增长。欧元区4月CPI数据显示通胀依然高企，欧美加息压力背景下，需求端依旧承压。从中国出口来看，4月中国对美出口增速同比继续下滑，前期订单回补效应释放后，同比增速出现下滑。在前三大出口市场中，4月我国对东盟出口同比增长4.5%，对欧盟出口同比增长3.9%，对美国出口下降6.5%。虽然从结构上看“新三样”出口表现亮眼，且中国对俄罗斯和非洲等地区的出口增速显著提升，但整体总量较小，在海外高通胀及加息背景下，外需总量依旧承压。
　　港口周转方面，5/23日Clarkson集装箱船港口拥堵指数报30.9%，相较一周前+0.1%。
　　产业方面，5月美线长协落地，船公司继续延续停航挺价策略。6/1日起部分船公司计划上调运价和附加费，美线提价500美元/FEU，但因货量改善暂时有限，部分船公司已调价延至6/15日，实际涨价落地幅度预计不大，短期集装箱海运运价预计仍延续震荡偏弱，整体仍处低位。