LPG市场在二季度进入市场淡季后，外部宏观和原油持续带来压力，市场虽然维持弱平衡，但受其影响价格总体弱势。由于气温加速升高，燃气需求总体弱势，但我们看到化工需求相对坚挺。年内有新产能增量的PDH在近期开工率小幅持续复苏，是市场的最主要支撑，另一方面，化工中的添加剂需求在去年下半年以来则维持稳中偏强，使得国产气中的化工原料气销售平稳。
　　在疫情期间，国内成品油消费的下滑带来了汽油添加剂的需求不振，可以看到20-21年烷基化开工率总体维持在一个偏低的水平。进入22年后海外成品油需求带来拉动，同时国内醚后资源相对紧张也使得添加剂得到成本支撑，因此烷基化开工率迅速回到疫情前水平，并且持续维持在高位。在这一格局下，LPG中作为添加剂原料的醚后碳四在去年开始持续对民用气产生较高溢价，在冬季民用气旺季时也并未如疫情前因季节性而收缩溢价，今年来该溢价继续维持在历史高位。
　　但是近日市场出现传闻，称烷基化油计划开征消费税，对这一市场格局造成了扰动。当前烷基化开工率较高，且烷基化装置中有较多装置为独立装置，并非炼厂配套。装置在运行过程中外采醚后碳四和异丁烷，然后合成烷基化油销售给炼厂作为汽油添加剂使用。随着税收政策落地，流通的烷基化油面临征税压力，企业在试图涨价向下游传导压力同时，也会因其价格高企而减少总需求，随之带来醚后碳四需求的减少。对于有醚后碳四外放安排的炼厂，会考虑增加自用减少外放或者调节组分将其销往民用气市场，无论哪种情况都会带来市面醚后需求减少和醚后-民用气高溢价的显著压缩，并推动在淡季缺乏刚需支撑的国产气市场进一步走弱。