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>> 申万宏源-赛轮轮胎(601058)业绩符合预期,销量及盈利持续恢复,看好液体黄金成为公司核心竞争力之一-230504
上传日期:   2023/5/5 大小:   718KB
格式:   pdf  共3页 来源:   申万宏源
评级:   买入 作者:   宋涛
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投资要点:
  公司公告:1)2022年实现收入219.02亿元(YoY+21.7%),归母净利润13.32亿元(YoY+1.4%),扣非归母净利润13.35亿元(YoY+11.9%),业绩符合预期,其中22Q4收入51.84亿元(YoY+9.1%,QoQ-16.7%),归母净利润2.67亿元(YoY-14.1%,QoQ-23.7%),扣非归母净利润2.54亿元(YoY+3.1%,QoQ-33.5%)。2)23Q1实现收入53.71亿元(YoY+10.4%,QoQ+3.6%),归母净利润3.55亿元(YoY+10.3%,QoQ+32.9%),扣非归母净利润3.67亿元(YoY+23.05%,QoQ+44.6%),业绩符合预期。
   2022年公司轮胎销量基本持平,盈利能力受原料价格波动,以及部分费用影响略有下行。2022年在面临地缘政治冲突、美元加息等因素影响,中国半钢需求整体下滑4%,全钢下降25.8%,但公司全年轮胎销量基本持平,2022年公司轮胎产销量分别为4321万条(YoY-4.8%)、4390万条(YoY+0.7%),其中国内全钢仍呈现增长态势,海外随着柬埔寨的逐步放量,销量也有所提升,2022年公司完成柬埔寨900万条半钢的产能建设与爬坡,实际达产量约400万条。原料端,22年部分原料价格有所提升,公司22年天然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢丝帘线采购价分别波动+5%、+16%、-6%、+24%,但由于非公路占比提升以及海外工厂产能占比提升,整体毛利率同比微降0.45pct至18.42%。费用端,销售费用率、管理费用率、研发费用率、财务费用率整体下滑0.44pct,从金额方面来看,主要为液体黄金推广及研发相关的销售费用、研发费用的增长,但由于远期结售汇的亏损,带动净利润率同比下滑0.94pct至6.52%。
  22Q4海外持续去库影响轮胎产销量,毛利率逐步回升。受运价快速下跌影响,海上及港口库存在22Q3快速转换成经销商库存,因此下半年海外面临高库存的压力,使得海外工厂订单及开工率有所下行。22Q4公司轮胎产销量分别约1011万条(YoY-16%,QoQ-1.2%)、936万条(YoY-8%,QoQ-23%),其中主要为全钢胎见顶下行,半钢胎Q4处于恢复当中,影响Q4收入。原料端,公司天然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢丝帘线四项主要原材料总体采购价格同比增长14.70%,环比下降1.52%,且高盈利的非公路轮胎占比有所提升,因此毛利率环比微增0.54pct至20.32%。费用端,销售费用、管理费用、财务费用有所提升,主要由于液体黄金推广、年底人员薪资发放、汇兑损失,整体影响净利润率环比下行0.53pct至5.63%。
  23Q1内需旺盛,海外半钢去库接近尾声,产销量及盈利能力逐步恢复。Q1海外半钢去库接近尾声,全钢陆续恢复当中,此外,国内春节之后需求旺盛,企业开工率较高,部分规格型号面临缺货的情况。截至23Q1末,国内轮胎行业开工率半钢胎约73%、全钢胎约65%,为一年以来新高,代表国内需求良好。公司23Q1轮胎产销量分别约1152万条(YoY+3%,QoQ+14%)、1154万条(YoY+5%,QoQ+23%)。毛利率环比改善,23Q1公司天然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢丝帘线四项主要原材料总体采购价格同比下降6.95%,环比下降5.68%,此外内销于3月逐步实现盈利,带动毛利率环比提升0.54pct至20.32%。费用端,销售费用、管理费用、研发费用环比有所下行,整体带动净利润率环比提升1.24pct至6.87%。存货逐步消化,在建工程贡献未来增长。截至23Q1末,公司存货约39.2亿元,较年初下滑约2.3亿元,在建工程较年初增长8000多万元,主要来自柬埔寨工厂全钢、半钢项目建设,以及越南三期和潍坊工厂项目建设,以及2023年柬埔寨贡献900万条半钢产能以及80-90万条全钢产能。
  液体黄金轮胎持续发力推广和销售,有望成为抗衡国际一二线品牌的核心竞争力。公司液体黄金轮胎历经30多次的试车测试,得到下游客户及卡友的认可,在新能源车及燃油车都有优异表现。公司专为北美乘用电动汽车研发的“ERANGE|EV”产品,经美国权威检测机构史密斯实验室测试,相比国际一线品牌,其干地制动距离缩短5%,滚动阻力降低15%,续航里程增加7%,可全方位满足电动汽车对轮胎的性能需求。2023年2月,公司在国内线下门店推出了新能源EV、豪华驾享、都市驾驭及超高性能四大系列液体黄金乘用车轮胎新品,可覆盖目前市场中高端主流车型,公司统一全国零售价,于国际一二线品牌价差明显缩窄,得到了市场的积极反响。随着国际及国内市场的推进,有望打开长期成长空间。
  盈利预测与投资评级:考虑海外订单处于回升当中,全钢还未到达正常水平,且公司越南三期产能建设略有滞后,因此下调2023-2024年盈利预测,新增2025年盈利预测,预计2023-2025年公司归母净利润约18.5、25.4(原预测22.6、31.7亿元)、30.9亿元,对应PE约17、12、10倍,参考可比公司玲珑轮胎、通用股份23年Wind一致预期PE约26倍,维持“买入”评级。
  风险提示:海外需求不及预期;产能扩张不及预期,原材料大涨影响盈利能力
 
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