>> 中泰证券-电力设备与新能源行业周报:国内电车3月销量同环比提升,海风放量在即-230415
| 上传日期: |
2023/4/17 |
大小: |
3696KB |
| 格式: |
pdf 共32页 |
来源: |
中泰证券 |
| 评级: |
增持 |
作者: |
曾彪,吴鹏,朱柏睿 |
| 行业名称: |
电力 |
| 下载权限: |
此报告为加密报告 |
|
|
本周锂电池板块,根据中汽协数据,23年3月,国内新能源车销量65.3万辆,同比增长34.8%,环比增长24%;渗透率26.6%,同比增长5个百分点。根据中国动力电池产业创新联盟数据,23年3月,国内动力电池装机27.8GWh,同比增长29.7%,环比增长26.7%。美国环境保护署(EPA)于4月12日(周三)出台排放提案,据EPA预测不同提案下,27-32年美国电动车渗透率将由32%-37%提升到64%-69%。根据各储能网站统计,23年3月,储能EPC和系统招标11.2 GWh,环比增长114%。4月截至本周末,储能EPC和系统招标8.8GWh。我们认为短期结合23年1季度业绩考虑,电池推荐【宁德时代】、【亿纬锂能】;材料建议关注【尚太科技】、【天赐材料】。 光伏:光伏行业的紧平衡产品能够为相关环节带来盈利留存,今年产业链限制已从硅料转向高纯石英砂,此外大储放量&topcon放量对于相关环节的可观收益有望持续。当前光伏行业已到历史估值低位,短期已经有反弹趋势,组件价格已相对去年大幅下调,供给端不用担忧,进入Q2后国内地面电站将逐步起量,重点关注具备α的相关环节: 1.紧缺环节石英砂:欧晶科技、TCL中环、双良节能、石英股份(建材组); 2.大储板块:美国大储阳光电源、科陆电子、盛宏股份,中国大储上能电气、华自科技、苏文电能等; 3.优势一体化:晶澳科技、晶科能源、东方日升等。 风电:2023年能源工作指导意见发布,23年风光新增装机目标160GW。4月12日,国家能源局印发《2023年能源工作指导意见》的通知,主要目标包括继续深入推进绿色低碳转型,非化石能源占能源消费总量比重提高到18.3%左右,非化石能源发电装机占比提高到51.9%左右,风电、光伏发电量占全社会用电量的比重达到15.3%,科学设置各省(区、市)的消纳责任权重,全年风电、光伏装机增加1.6亿千瓦左右。 大力发展风电太阳能发电,政策规划推动风电装机。指导意见含以下要点:1)推动第一批沙戈荒地区为重点的大型风光基地并网(据规划2023年将投产51.34GW),同时建设第二批、第三批项目(第二批大型风电光伏基地清单约42GW,预计2024年建成),推进光热发电规模化发展;2)稳妥建设海上风电基地(各省已发布的“十四五”海风规划装机近60GW),谋划建设海上光伏;3)推进分散式陆上风电和分布式光伏发电项目建设,同时实施风电“千乡万村驭风行动”和光伏“千家万户沐光行动”助力乡村振兴,这又有助于分散式风电发展的提速;4)推动绿证核发全覆盖,做好与碳交易的衔接,完善基于绿证的可再生能源电力消纳保障机制,这一举措有助于促进再生能源发电溢价寻求市场消纳,形成良性循环。 回望22年,受疫情等影响,风电新增装机37.63GW,YOY-21%。特别地海风还受军事以及抢装潮回落等影响,部分项目延迟并网,22年海风新增装机5.16GW(吊装口径),YOY-64%。在此背景下,风电板块走势偏弱,当前时点,我们认为板块基本面迎来拐点改善,当前估值处于历史低位,建议加配: 从量上看:1)行业整体看,据不完全统计,22年陆上风机累计新增招标71.5GW(不含框架招标),22年海上风机累计新增招标11.7GW(不含框架招标),招标反映未来装机需求,我们预计23年陆风装机60-70GW,海风装机10GW左右,远好于22年水平。2)细分环节看,塔筒/管桩、海缆、轴承、法兰以及铸锻件环节,受益于海风装机增速加快、出海扩张持续、国产替代进行等,产品出货有望高增。 从价格看:1)海外看,主轴、法兰等部件价格谈涨;2)国内看,在23年需求爆发式增长背景下,预计零部件环节国内价格维持相对稳定,部分大兆瓦锻铸件可能会因为阶段性供需偏紧而出现涨价。 从成本看:1)经济弱复苏下,大宗价格大幅上行概率不大,整体大宗价格走势边际上对零部件的成本压力明显好于22年;2)23年出货高增背景下带动产能利用率提高,规模效应摊薄制造成本,改善边际盈利。 当前位置,重点关注: 海缆:【东方电缆】【宝胜股份】【汉缆股份】等 塔筒/管桩:【天顺风能】【海力风电】等 法兰轴承:【恒润股份】【新强联】等 锻铸件龙头:【通裕重工】【海锅股份】【振江股份】等 主机厂:【明阳智能】【三一重能】等 风险提示事件:装机不及预期;原材料大幅上涨;竞争加剧研报使用的信息更新不及时风险;第三方数据存在误差或滞后的风险等。
|
|