事件描述
　　3月国内外产销数据均披露完毕。
　　事件评论
　　国内3月新能源车产量56.5万辆，同比增长23%，环比增长22%；销量65.3万辆，同比增长35%，环比增长24%。其中乘用车产量53.3万辆，同比增长22%，环比增长22%；商用车产量3.2万辆，同比增长47%，环比增长20%。国内3月乘用车渠道销量61.7万辆，同比增长36%，环比增长24%，零售销量54.3万辆，同比增长22%，环比增长24%，出口量合计7万辆，环比下滑11%。3月乘用车整体批发销量198.7万辆，环比增长23%。新能源车批发渗透率为31%，环比增长0.4pct。整体来看，3月新能源车市整体恢复情况可观，3月上旬因国六B推动燃油车降价或对3-4月份电动车造成部分冲击，预计在4月促销结束后新能源车销量还将进一步得到改善，维持全年国内850万辆的判断。
　　欧洲方面，7个主要国家23年3月数据已披露完毕，2023年3月合计汽车销量为108.8万辆，同比增长20%，环比增长67%；其中电动车销量23.5万辆，同比增长19%，环比增长84%，渗透率为22%，同比下降0.2pct，环比提升2pct。3月欧洲整体新能源车销量超出预期或在25万辆以上。欧洲自年初补贴调整扰动以来已有显著恢复，尤其3月伴随英国“新车牌日”的到来整体产销量得到大幅抬升，3月英国纯电动和插混销量分别为4.7、1.8万辆，均创下英国历史新高；随着今年新车型平台的逐步落地新能源车景气度也将继续上行，维持全年欧洲新能源车产销290万辆左右的判断。
　　美国方面，3月整体车市销量138.5万辆，同比增长7%，环比增长16%，新能源车3月销量11.6万辆，同比增长40%，环比增长6%，渗透率为8%，环比下滑0.8pct；其中3月EV销量9.3万辆，同比增长40%，环比增长2%；PHEV销量2.3万辆，同比增长40%，环比增长28%。具体来看，美国特斯拉3月销量为5.9万辆，同比增长22.7%，环比下滑2%；美国3月销量保持稳定增长，随着供应链问题得到缓解，备受关注的皮卡车型福特F-150以及特斯拉Cybertruck后续的放量值得期待；此外4月8日特斯拉美国下调所有车型价格或进一步拉动需求增长，全年美国维持170万辆以上的判断。
　　风险提示
　　1、行业景气下行风险；
　　2、行业竞争加剧导致各车企盈利能力不及预期的风险。